Mae Bugatti wedi partneru gyda'r brand beic PG i greu cynnyrch fforddiadwy arall eto. Yn hygyrch i ychydig…
Mae mwy na 300,000 o bobl yn ymweld â Razão Automóvel bob mis - diolch i bawb, yn ddieithriad, am eich dewis! Wedi dweud hynny, mae'n debygol iawn bod ymarferwyr beicio a beicio mynydd yn y bydysawd hon o ddarllenwyr RA. I'r grŵp cyfyngedig hwn o ddarllenwyr, mae beic sy'n costio miloedd o ewros yn normal yn y pen draw.
Am y gweddill, mae beic sy'n costio mwy nag ychydig gannoedd o ewros yn warthus. Yna mae costio mwy na char yn annirnadwy!
Os gwelwch yn dda gadewch imi aros yn argyhoeddedig mai'r beic a brynais yn Decathlon am 300 ewro yw'r radd flaenaf o «dwy olwyn». Rwy'n gwybod nad yw…
Rwy'n gwybod nad yw hynny oherwydd bod gen i ffrindiau sydd wedi trosi i'r “grefydd crankset” hon yn ddiweddar a dillad sy'n ffitio'n dynn. Pan fyddaf yn clywed enwau fel Shimano, Magura ac American Eagle, rwy'n gwybod ei bod hi'n bryd mynd. Gan fy mod yn ystyfnig, rwy'n parhau i syllu mewn arswyd ar werthoedd beiciau a'u hoffer.
Pan fyddaf yn clywed erchyllterau fel ataliad beic sy'n costio € 3,000, byddaf yn trosi'r swm hwnnw'n rhannau ceir yn awtomatig.
Mae beic Bugatti yn costio 37,000 ewro
Ar ôl gwneud y datganiad hwn o anwybodaeth am bopeth sy'n cynnwys beiciau, gadewch imi barhau i gymharu'r anghymarus. Gadewch i ni adael byd marwolaethau cyffredin a mynd i mewn i fydysawd cwsmeriaid Bugatti.
Bydysawd lle mae'n “normal” talu mwy na 35,000 ewro am ailwampio a newid teiars - dyma'r gwerth amcangyfrifedig ar gyfer ailwampio Veyron. Bydysawd lle mae hefyd yn “normal” talu € 37,000 am feic.
Wedi dweud hynny, ymunodd Bugatti â'r brand PG i wneud beic argraffiad cyfyngedig gyda'r enw brand Ffrengig. Y siasi ... sori, mae'r ffrâm (!) Wedi'i wneud o ffibr carbon ac mae'n pwyso dim ond 5 kg. At ei gilydd, dim ond 667 uned o'r beic hwn y bydd Bugatti yn eu cynhyrchu.
Rwy'n gadael her i chi. Ewch trwy ein Facebook a dywedwch wrthym pa gar a brynoch gyda'r 37,000 ewro y mae Bugatti yn gofyn amdano.