Mae'r blynyddoedd yn mynd heibio, ond mae'r Lexus LFA yn parhau i fod yn “gludwr” dau deitl bron yn ddiamheuol: mae'n un o'r ychydig archfarchnadoedd yn Japan ac, felly, yn un o'r goreuon erioed; ac mae ganddo un o'r “traciau sain” gorau yn y cof.
Os oeddech chi'n meddwl fy mod i'n mynd i siarad am system sain Lexus LFA ar ôl darllen y paragraff cyntaf hwn, ni allech fod yn fwy anghywir. Yn ôl y chwedl, nid yw perchnogion LFA erioed wedi defnyddio system sain y car. Rwyf am gredu hyn ...
Yr euogrwydd? Wel, bai'r injan V10 atmosfferig 4.8 litr sy'n cynhyrchu 560 hp ar 8700 rpm uchel. Campwaith go iawn yr enillodd ei sain dros bawb a gafodd y fraint o'i gynnal.
Felly, mae croeso bob amser i unrhyw esgus sy'n caniatáu inni wrando ar y trac sain hwn eto.
Ac mae’r un mwyaf diweddar yn dod atom ar ffurf traethawd person cyntaf, sef yr agosaf yn anffodus y bydd llawer ohonom yn ei gael i fod y tu ôl i olwyn yr “anghenfil” Siapaneaidd hwn, a welodd 500 copi yn unig.
Cofiwch, pan gafodd ei lansio yn 2009, bod LFA Lexus wedi hawlio cyflymder uchaf o 325 km / h a dim ond 3.7s yn yr ymarfer cyflymu o 0 i 100 km / awr.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.