Roedd y foment yn fyr, ond yn ddigon i ddefnyddiwr rhyngrwyd gofrestru'r foment pan ddadorchuddiodd brand Bafaria y BMW 720i ar ei wefan swyddogol.
Mae “lleihau maint” yn cael ei roi yn y diwydiant modurol, mewn gwirionedd, mae'n fwy na hynny, mae'n hanfodol. Mae amgylchynu allyriadau llygrol yn anfaddeuol. Yn ffodus, mae esblygiad technolegol wedi helpu yng nghwymp rhai dogmas sy'n parhau yn y frwydr yn erbyn allyriadau, gyda gweithgynhyrchwyr a defnyddwyr.
Un o'r dogmas hynny - y mwyaf efallai ... - yw na all injan pedwar silindr symud gyda'r llyfnder a'r deheurwydd sydd ei angen, salŵn moethus. Dylid cofio nad oedd cynnwys yr injan diesel pedair silindr “bach” 2.0 yn ystod Cyfres BMW 5 wedi bod yn destun dadl mor bell yn ôl. Codwyd pob amheuaeth, gan gynnwys rhai dibynadwyedd.
Heddiw, ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, mae'r injan hon nid yn unig yn realiti a dderbynnir yn llawn, gallai hefyd gael ei hymestyn i'r Gyfres BMW 7 fonheddig a nodedig, nid yn y fersiwn disel, ond yn y fersiwn gasoline. Tynnwyd sylw at y realiti hwn ers i seibernaut wneud sgrin brint i wefan swyddogol BMW, lle am y tro cyntaf, a heb gyhoeddiad ymlaen llaw, cyhoeddodd brand Bafaria y dylid cynnwys fersiwn 720i (2,000cc a phedwar silindr) yn yr ystod Cyfres 7 Peiriant sy'n hysbys i ni eisoes o'r Gyfres 3 Cyfres a 5, a fydd yn cludo tua 184hp yn y BMW 720i.
Bydd cynnwys damcaniaethol yr injan hon yn golygu, ymhlith pethau eraill, rhyddfrydoli ystod Cyfres 7. Rydym yn eich atgoffa bod y fersiwn rataf o'r «cludwr safonol» gan BMW yn costio mwy na 100,000 ewro ym Mhortiwgal. Gallai'r gwerth hwn ostwng yn sylweddol trwy gynnwys yr injan hon yn "llong" pedair olwyn BMW, os yw'n cyrraedd masnacheiddio. Yma, y sgrin brint ddadlennol:
Ffynhonnell: Jalopnik