Am y tro, ymddengys bod brand Prydain yn canolbwyntio ar olynydd y Lotus Elise, y dylid ei gyflwyno erbyn diwedd y degawd.
Wrth siarad â gwasg Gogledd America, cadarnhaodd Jean-Marc Gales, Prif Swyddog Gweithredol Lotus Cars, ei fwriad i gynhyrchu model mawr yn ddiweddar, er nad yw’n flaenoriaeth ar hyn o bryd. “Mae SUV’s yn farchnad ddiddorol. Rydym yn gweithio ar brototeip, ond nid ydym wedi gwneud penderfyniad eto ”, meddai’r dyn busnes o Lwcsembwrg.Ar y llaw arall, mae'r genhedlaeth nesaf Lotus Elise yn ymddangos yn fwy a mwy o sicrwydd, a gallai gyrraedd y farchnad cyn 2020. Mae popeth yn nodi y bydd y model newydd ychydig yn ehangach i ddarparu ar gyfer y bagiau awyr ochr a systemau diogelwch eraill - heb gyfaddawdu ar bwysau'r cerbyd. , fel y mae nodnod y brand sydd wedi'i leoli yn Norfolk.
CYSYLLTIEDIG: Mae Lotus Evora 400 Hethel Edition yn dathlu hanner canmlwyddiant y ffatri
O ran yr injans, taflodd Jean-Marc Gales system hybrid, ar gyfer ychwanegu pwysau, gofod a chymhlethdod. “Heblaw, o ran model ysgafn, mae'n hawdd bod yn effeithlon,” meddai. Fodd bynnag, mae Prif Swyddog Gweithredol y brand yn credu bod car chwaraeon trydan 100% yn rhywbeth i'w ystyried, ond ar gyfer dyfodol mwy pell.
Ffynhonnell: Autoblog