Nid yw’n ddim byd newydd i unrhyw un, mae gwerthiannau Diesel wedi bod mewn “freefall” ers rhai blynyddoedd bellach (roedd 2017 a 2018 yn arbennig o “ddu”) ac, a dweud y gwir, mae’n duedd a ddylai barhau. Fodd bynnag, mae yna un wlad a aeth, yn ei herbyn ym mis Ionawr eleni o leiaf.
Yn ôl data a ryddhawyd gan Awdurdod Cludiant Modur KBA, er bod gwerthiannau yn yr Almaen wedi gostwng 1.4% ym mis cyntaf 2019, cododd gwerthiant cerbydau ag injans disel 2.1%, gan roi cyfran o'r farchnad cyfranddaliadau o 34.5% i'r math hwn o injan.
Mewn gwrth-gylch, gostyngodd gwerthiant cerbydau injan gasoline yn yr Almaen 8.1% ym mis Ionawr , gan gyrraedd cyfran o'r farchnad o 57.6%, a'r gostyngiad hwn, i raddau helaeth, oedd achos y gostyngiad mewn gwerthiannau ym mis Ionawr yn yr Almaen. Gwelodd trydanwyr werthiant yn codi 68%, gan gyrraedd cyfran o 1.7%.
Y rhesymau y tu ôl i'r twf
Yn ôl Cymdeithas Mewnforwyr VDIK, roedd rhan o’r twf hwn oherwydd cynnydd mewn gwerthiannau i fflydoedd, a dyfodd 1.6% ym mis Ionawr, gan gyrraedd cyfran drawiadol o’r farchnad o 66.8%. Yn ei dro, gostyngodd gwerthiannau i unigolion preifat yn yr Almaen 7%, gyda chyfran o'r farchnad o 33.1%, yn ôl data gan KBA.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Rheswm posibl arall dros y twf hwn a gyflwynwyd gan VDIK oedd y ffaith bod mwy a mwy o fodelau Diesel yn cydymffurfio â'r rheoliadau gwrth-lygredd newydd sydd mewn grym . Yn olaf, y ffaith bod llawer o frandiau Almaeneg yn cynnig cymhellion i gyfnewid hen fodelau Diesel efallai bod modelau mwy diweddar hefyd wedi tarddu o'r twf hwn.
Un o'r brandiau i wneud hynny yw Volkswagen, arweinydd diamheuol marchnad yr Almaen, a gyhoeddodd y mis diwethaf y bydd y cymhellion i gyfnewid hen fodelau Diesel y mae eisoes yn eu cynnig yn 15 dinas fwyaf llygredig yr Almaen yn cael eu hymestyn i ranbarthau eraill o'r wlad. .