Mae'n amhosib peidio â pharhau i gael eich synnu gan rai ceir sy'n mynd i ocsiwn. Mae'r rheswm fel arfer yr un peth bob amser. Pa ychydig neu ddim defnydd a wnaed ohonynt yn ystod holl flynyddoedd eu bywyd. Ond pam?
Pwy yn eu iawn bwyll sy'n prynu McLaren F1, Ford Focus RS, Integrale HF Lancia Delta, Honda S2000, Ferrari 599 GTO, ymhlith ychydig o rai eraill, ac nad yw'n manteisio arnynt yn unig?
Mae hyn yn annirnadwy i wir ben petrol. Reit?
Y tro hwn mae gennym Ford GT yn 2006, sy'n mynd i ocsiwn heb ddim llai na 17 km (!) , yn ôl pob tebyg yr un peth ag y cafodd ei ddanfon at ei berchennog yn 2006.
Arhosodd yr uned sydd bellach ar ocsiwn yn segur am dros 10 mlynedd, gan ddal i gael yr holl blastig a ddaeth o'r ffatri.
O'r mwy na 4000 o unedau a werthwyd o'r genhedlaeth hon o Ford GT, dim ond 726 a ffurfweddwyd gyda'r corff mewn gwyn. O dan y boned mae 5.8 litr V8 â gormod o dâl gyda blwch gêr â llaw.
Mae RM Sotheby yn amcangyfrif y bydd y Ford GT hwn yn 2006 yn cyrraedd 300,000 ewro mewn ocsiwn. Os caiff ei gadarnhau, bydd yn dal i fod yn werth is na'r hyn y gofynnir amdano ar hyn o bryd gan y Ford GT newydd, mwy na 350 mil ewro.
