Bydd cynhyrchu'r model trydan diweddaraf gan Electra Meccanica yn dechrau fis Gorffennaf nesaf.
Mae'n drydanol, un sedd a dim ond tair olwyn sydd ganddo. SOLO yw'r model newydd gan Electra Meccanica, brand o Ganada a sefydlwyd yn 2015 ac sy'n bwriadu lansio ei hun yn y farchnad gyda model hollol wahanol i'r hyn rydyn ni wedi arfer ei weld. Ond pa gar yw hwn?
“Gwneir tua 90% o deithiau gan y gyrrwr yn unig, heb unrhyw deithwyr. Pam fod yn rhaid i ni dalu mwy am gar o fwy na thunnell os yw'n cludo un person yn unig ”? Dyma'r rhesymeg y tu ôl i'r prosiect hwn, a dyna pam y cynlluniwyd SOLO i gyflawni tasgau dyddiol mewn ardaloedd trefol am bris is na'r arfer. Mae Jerry Kroll, cyd-sylfaenydd y brand, yn cyfeirio at y trydan fel “Chwilen Volkswagen yr 21ain ganrif”, a elwir wedyn yn gar y bobl.
Mae SOLO yn cynnwys corff “caeedig” ultra-ysgafn a fydd yn caniatáu cyfanswm pwysau cerbyd o ddim ond 450 kg. Mae canol disgyrchiant isel yn darparu gwell dynameg, ac er ei fod yn fach, mae'r adran gefn yn caniatáu ichi gario “bagiau siopa amrywiol”, yn ôl y brand.
GWELER HEFYD: Rydyn ni'n gyrru'r Morgan 3 Wheeler: gwych!
Er gwaethaf popeth, mae'r perfformiadau'n awgrymu nad yw hyn yn “slapstick” ar y ffordd: cyflawnir cyflymiadau o 0 i 100 km / h mewn 8 eiliad, tra mai'r cyflymder uchaf yw 120 km / h (amcangyfrifir y gwerthoedd). Hyn i gyd diolch i injan gefn drydan gyda 82 hp a 190 Nm o dorque.O ran ymreolaeth, mae Electra Meccanica yn cyhoeddi gwerth hyd at 160 km. Mae hyd y gwefru yn amrywio yn ôl y foltedd: ar 110v, mae'r trydan yn cymryd tua 6 awr i gwblhau gwefru, ac ar 220v mae'r amser codi tâl yn cael ei leihau hanner.
Bydd y cynhyrchu yn cychwyn fis Gorffennaf nesaf, ond gellir gosod archebion eisoes ar wefan y brand - yn ôl Electra Meccanica, bydd 20,500 o archebion eisoes wedi’u gosod. Bydd SOLO yn cael ei werthu am bris gan ddechrau ar 15 mil o ddoleri, tua 13,200 ewro.