Os oes un peth y mae Toyota wedi'i werthfawrogi yn nychweliad y Supra, mae'n gyfrinachedd. A yw hynny er i ni gael cyfle i'w yrru, hyd yn hyn nid yw'r brand Siapaneaidd wedi datgelu fawr ddim neu ddim am estheteg y newydd Toyota Supra (dangosodd ddrych ond go brin bod hynny'n cyfrif).
Ond diolch i drydariad damweiniol gan Toyota Mexico - wedi'i ddileu bellach - fe newidiodd popeth. Mae'n ymddangos bod cangen y brand yn y wlad honno wedi “anghofio” nad yw'r car wedi cael ei ddatgelu eto a chyhoeddi trydariad lle mae'r Supra yn ymddangos yn llwyr heb guddliw.
Diolch i'r gollyngiad damweiniol hwn, roeddem yn gallu cadarnhau bod y Supra A90 newydd yn cymryd ysbrydoliaeth, fel roeddem yn disgwyl, o gysyniad Toyota FT-1.
Yn y cefn, mae'r uchafbwynt yn mynd i'r gwacáu hael a'r anrheithiwr amlwg.
Nodweddir y blaen gan opteg “hollt” a thri chymeriant aer is. Wrth edrych arno o'r ochr, mae'r prif uchafbwynt yn mynd i'r bonet hir a'r adran teithwyr mewn safle cilfachog a'r rhychwant cefn is - cyfrannau nodweddiadol a chlasurol unrhyw gar chwaraeon hunan-barchus. Sylwch hefyd ar y "cyhyr" ar yr echel gefn heb adael unrhyw amheuaeth am yr echel yrru.
Yn y cefn, mae anrheithiwr amlwg wedi'i integreiddio yn y tinbren, y diffuser cefn a'r “bazookas” ar bennau'r un peth.