Ydych chi'n gwybod sut i ddefnyddio blwch cydiwr dwbl? Mae'r BMW M yn dangos i chi sut!

Anonim

A wnaethoch chi brynu fersiwn 'M' o fodel BMW ac nad ydych chi'n gwybod sut i fanteisio'n gywir ar y gwerth ychwanegol sy'n eich Trosglwyddiad Deuol Clutch (DCT)? Oni esboniodd unrhyw un i chi sut i actifadu modd Park? Sut i wneud i'r car rolio ar gyflymder isel heb ddefnyddio'r cyflymydd? Sut i gael mwy neu lai o ddarnau cyflym gan ddefnyddio Drive Logic?

Os yw hyn i gyd yn dal i'ch llanast ac yr hoffech ddeall eich DCT yn well, y peth gorau yw gweld y fideo y mae BMW newydd ei ryddhau, trwy ei sianel YouTube.

Mae'r brand Almaeneg yn esbonio - mae gan fideo is-deitlau Saesneg -, mewn ffordd hawdd ei deall, gweithrediad ei flwch gêr cydiwr dwbl, nad yw, dylid nodi, ac yn groes i'r hyn y byddech chi'n ei feddwl, yn gweithio fel blwch gêr awtomatig.

Blwch gêr BMW M3 CS 2018 DCT

Yn y fideo hwn o ychydig dros dri munud, mae'r brand Bafaria nid yn unig yn eich dysgu, er mwyn gadael y car yn ansymudol ac yn ddiogel, mae'n rhaid i chi ddiffodd yr injan gyda'r blwch gêr dan sylw, hynny yw, yn y modd D, gan actifadu modd Park yn awtomatig ; gan ei fod yn egluro manteision Cynorthwyydd Cyflymder Isel. Nodwedd sydd, oherwydd y ffaith bod y trosglwyddiad hwn yn seiliedig ar ddull gweithredu blwch gêr â llaw - nid oes ganddo drawsnewidydd torque - sy'n gwneud i'r car ddechrau symud yn unig, o'r eiliad y pwyswch y cyffyrddiad cyntaf ymlaen y pedal nwy. Ers hynny, does dim rhaid i chi gadw'ch troed ar y cyflymydd hyd yn oed, fel bod y car yn cynnal cyflymder cyson rhwng 4 a 5 km / awr!

Gan amddiffyn bod ei DCT "yn cyfuno'r gorau o ddau fyd", "newid awtomatig a newid â llaw", mae BMW hefyd yn trafod, yn y fideo hwn, beth mae'r botwm tair stribed wrth ymyl y lifer yn cael ei ddefnyddio i actifadu'r Logic Drive.

DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel

Beth yw rhesymeg Drive? Syml: dyma'r nodwedd sy'n addasu cyflymder y blwch gêr yn newid i chwaeth y gyrrwr. Gyda dim ond un risg wedi'i dewis (mae'r ddelwedd yn ymddangos yng nghanol y panel offeryn, rhwng y cyflymdra a'r cownter rev), mae'r trosglwyddiad yn gweithio mewn dull mwy hamddenol ac yn ffafrio cysur, tra bod y tair risg yn cael eu actifadu gyda thri chyffyrddiad o'r botwm , mae'r tai yn mabwysiadu'r modd gweithredu mwy chwaraeon, gyda newidiadau cyflymach.

BMW M3 CS 2018

Hawdd, yn tydi?…

Darllen mwy