Mae Alfa Romeo yn parhau i ganolbwyntio ar ehangu ei ystod SUV gyda dau fodel arall: y Tonale a chroesfan fach sydd eto i'w chadarnhau (mae'n debyg, mae ganddo enw eisoes, Brennero). Ond beth am y chwaraeon a helpodd i wneud y lleng o “Alfistas” yr hyn ydyw heddiw, ble maen nhw?
Mae'n wir ein bod, yn aliniad cyfredol brand Arese, yn dod o hyd i gynigion fel y Stelvio Quadrifoglio a'r Giulia Quadrifoglio, yn ogystal â'r Giulia GTAm, yr ydym eisoes wedi'i arwain. Ond heblaw am hynny, nid yw'n ymddangos bod unrhyw gynlluniau i adfer coupés a phryfed cop, er mawr drueni inni.
Fodd bynnag, mae yna rai sy'n parhau i ddyheu am fodelau fel y rhain. Ac i ateb hynny, mae'r dylunydd Brasil Guilherme Araujo - sy'n gweithio yn Ford ar hyn o bryd - newydd greu coupé sy'n sefyll allan fel cystadleuydd i fodelau fel y BMW M2.
Enwyd GTS , cynlluniwyd yr Alfa Romeo hwn gan fod ganddo fel man cychwyn bensaernïaeth BMW M2 - injan flaen mewn safle hydredol a gyriant olwyn gefn - ond mabwysiadodd ymddangosiad ôl-weithredol yn dra gwahanol i fodelau cyfredol y gwneuthurwr trawsalpine.
Yn dal i fod, mae llinellau cain y model hwn - sy'n “byw” yn naturiol yn unig yn y byd digidol - yn hawdd i'w hadnabod fel rhai o “Alpha”. Ac mae'r cyfan yn cychwyn yn y tu blaen, sy'n adfer themâu'r coupau Giulia (Serie 105/115) o'r 60au.
Mewn geiriau eraill, agoriad blaen sengl lle gallwch ddod o hyd nid yn unig i'r pâr o headlamps crwn, bellach mewn LED, ond hefyd scudetto nodweddiadol brand Arese.
Mae'r ysbrydoliaeth o'r gorffennol yn parhau ar yr ochr, sy'n cefnu ar y proffil lletem mwy cyfoes ac yn adfer y cefnau isel a oedd yn gyffredin ar y pryd. Hefyd mae'r llinell ysgwydd a'r fenders cyhyrog iawn yn atgoffa rhywun o'r GTA cyntaf (sy'n deillio o Giulia yr oes).
Yn y cefn, mae'r llofnod goleuol wedi'i rwygo hefyd yn dal y llygad, fel y mae'r diffuser aer, efallai'r rhan fwyaf cyfoes o'r Alfa Romeo GTS dychmygol hon.
Ar gyfer y prosiect hwn, nad oes ganddo gysylltiad swyddogol â'r brand Eidalaidd, ni chyfeiriodd Guilherme Araujo at y mecaneg a allai wasanaethu fel sail, ond ymddengys bod yr injan dau-turbo V6 2.9-litr gyda 510 hp sy'n pweru'r Giulia Quadrifoglio dewis da i ni, onid ydych chi'n meddwl?