Yn ddiweddar daeth yn amlwg bod DMC yn byw gydag obsesiwn clir gyda gweithio ar fodelau Lamborghini.
Y tro hwn, nid oedd hyn yn eithriad gyda hyn DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , sy'n addo syfrdanu cymaint â'i ymylon 1001, peiriant â siapiau cymhleth a chymhleth ond sy'n ennyn cariad ar yr olwg gyntaf.
Ond paratowch, oherwydd mae'r “cit” SV (Fersiwn Spezial) hwn wedi'i gyfyngu i 10 uned , yn wahanol i'r cit blaenorol, yr MV (Molto Veloce) sydd, yn ôl y paratoad, wedi gwerthu mwy na 50 cit.
Yr hyn sy'n gwneud caffael y “cit” hwn ar gyfer y DMC Lamborghini Aventador Roadster SV hyd yn oed yn fwy cyfyngedig yw amodau'r paratoad, hynny yw, rhaid i bwy bynnag sydd â'r argaeledd ariannol i wneud hynny, gael Aventador Lamborghini gyda'r MV “cit” yn gyntaf o'r DMC.
Mae pecyn SV y DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, yn cynnwys yn y bympar blaen, ddiffusyddion is ac ochrol penodol i gyd mewn ffibr carbon, gyda'r synwyryddion parcio integredig, gyda chamera yn eu cynorthwyo. Mae'r sgertiau'n ddisylw ond hefyd mewn ffibr carbon, mae ganddyn nhw ddyluniad siâp llafn sy'n addo lledaenu effaith gwasgaredig y diffusyddion blaen.
Yr olwynion dewisol ar y DMC Lamborghini Aventador Roadster SV yw'r “Dione” hyfryd ar 20 modfedd ar gyfer yr echel flaen a 21 modfedd ar gyfer yr echel gefn.
Y gwahaniaeth mwyaf yn y DMC Lamborghini Aventador Roadster SV hwn, yw'r darn cefn sydd wedi'i wneud yn gyfan gwbl o ffibr carbon ac sy'n derbyn adain fawreddog yn null GT, sydd ag ongl sefydlog yn anffodus, heb unrhyw bosibilrwydd o addasu. Mae'r diffuser cefn isaf yn cynnwys 3 generadur fortecs (3 esgyll) sy'n cynyddu lifft negyddol y DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Ar y blaen mecanyddol, cafodd y DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ei dopio â dosau o wallgofrwydd. Uchafswm pŵer yw 900 marchnerth syfrdanol, a gyflawnir trwy newidiadau fel cyflwyno maniffold cymeriant pwrpasol gyda 12 fflap cymeriant unigol, un ar gyfer pob silindr. Newidiwyd y pwmp tanwydd a'r llinellau ynghyd â'r pren mesur pigiad hefyd. Cafodd rheolaeth electronig yr injan newidiadau hefyd, gan arwain at ailraglennu'r ECU.
Prif newydd-deb mecanyddol DMvent Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV yw'r gwacáu titaniwm arfer sy'n pwyso 3.45kg uchaf erioed, o'i gymharu â'r 34.5kg gwreiddiol.
I'r rhai sydd eisiau afradlondeb o'r lefel hon, brysiwch gan mai dim ond 7 Pecyn SV sydd ar gael, mae gan y 3 arall berchnogion hapus eisoes ac mae manylyn a ddatgelodd DMC yw na fydd yn gosod y Kit ar geir gyda'r un lliwiau , ers hynny eisoes wedi'i osod fel sy'n wir am y DMC Lamborghini Aventador Roadster SV mewn oren, sydd â 2 frawd mewn du a gwyn.
A chan fod pris eithriadol i bob afradlon, yr eithriadau yma yw € 25,000 ar gyfer pecyn gwaith corff Cam 1, gan symud ymlaen i addasu'r tu mewn a'r olwynion, y ddau werth € 10,000 yr un. Cynigir y gwacáu titaniwm rhyfeddol am € 5,500. Ac i’r bobl fwyaf beiddgar sydd ond yn byw mewn craidd caled llwyr, daw “cit” Cam 2 am € 25,000 anhygoel.
Swm o niferoedd anhygoel o fewn cyrraedd ychydig, os yw pris sylfaenol Aventador Roadster eisoes yn ein gadael yn gweld sêr, yna mae'r DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV hwn yn ein cludo i blaned arall lle mae'n debyg bod ewros yn cael eu geni o goed.
