50 mlynedd yn ddiweddarach, mae Peugeot unwaith eto'n torri record gan ddefnyddio injan diesel. Mae'r Peugeot 208 BlueHDi newydd wedi gorchuddio 2152 km gyda dim ond 43 litr o ddisel, sy'n cynrychioli, ar gyfartaledd, ddefnydd o 2.0 l / 100 km.
Mae gan Peugeot draddodiad hir yn natblygiad peiriannau disel. Er 1921 mae'r brand Ffrengig wedi ymrwymo i'r dechnoleg hon, ac er 1959 yn ymarferol mae holl ystodau'r gwneuthurwr o Ffrainc wedi cael o leiaf un injan Diesel.
Yn wahanol i heddiw, ar y pryd roedd Diesels yn fyglyd, heb ei buro ac o ddibynadwyedd braidd yn amheus. Er mwyn profi ei bod yn bosibl i gar sy'n cael ei bweru gan ddisel fod yn gymwys ac yn gyflym, lansiodd y brand brototeip yn seiliedig ar y Peugeot 404 Diesel ond gyda dim ond un sedd (delwedd isod).
Gyda'r prototeip hwn y honnodd Peugeot 18 o gofnodion byd newydd, allan o gyfanswm o 40 cofnod, roedd yn 1965. Felly, union 50 mlynedd yn ôl.
Efallai i nodi'r dyddiad, gan symud ymlaen i'r presennol, mae Peugeot unwaith eto'n torri record, ond nawr gyda model cynhyrchu cyfres: y Peugeot 208 BlueHDI newydd.
Yn meddu ar injan 100hp 1.6 HDi, system cychwyn a stopio a blwch gêr â llaw â phum cyflymder, cafodd y model Ffrengig ei yrru am 38 awr gan sawl gyrrwr a oedd wrth y llyw mewn sifftiau o hyd at 4 awr yr un. Canlyniad? Cyflawniad y record am y pellter hiraf wedi'i orchuddio â dim ond 43 litr o danwydd, cyfanswm o 2152km ar gyfartaledd o 2.0 litr / 100km.
Yn ôl y brand, roedd y Peugeot 208 BlueHDI a ddefnyddiwyd yn y ras hon yn hollol wreiddiol, wedi'i gyfarparu ag anrhegwr cefn i wella aerodynameg a mabwysiadu teiars gwrthiant isel Michelin Energy Saver +, tebyg i'r rhai a geir yn y fersiwn hon. Fodd bynnag, dylid nodi bod y prawf hwn wedi'i wneud mewn cylched gaeedig.
Er mwyn tystio i gywirdeb y canlyniadau, cynhaliwyd goruchwyliaeth y prawf gan Dechneg yr Undeb de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Gan ddychwelyd i amodau go iawn, mewn termau swyddogol, mae gan y Peugeot 208 BlueHDI ddefnydd cymeradwy o 3l / 100km a 79 g / km o allyriadau llygryddion (CO2). Bydd cenhedlaeth newydd yr 208 yn cyrraedd y farchnad ym mis Mehefin eleni.
Gwnewch yn siŵr ein dilyn ar Facebook ac Instagram