Bydd y Techart 718 Boxster yn un o uchafbwyntiau paratoad yr Almaen yn Sioe Foduron Genefa 2017.
Nid estyniadau yn unig yw gwelliannau Techart i'r Porsche 718 Boxster / Cayman S, mae yna bethau annisgwyl hefyd ar y gweill yn adran yr injan.
Yn wahanol i baratowyr eraill, roedd yn well gan Techart gadw rhywfaint o ddisgresiwn. O'i gymharu â model y gyfres, ychydig o newidiadau sydd gan y Techart 718 Boxster, gan gyfrif dim ond bympar blaen gyda chymeriant aer uchaf a holltwr, ac ar yr ochr, esgyll yn lliw'r corff.
Yn y cefn mae'r newidiadau yn fwy helaeth. Mae'r diffuser cefn yn cymryd (unwaith eto ...) lliw y corff ac mae'n amhosibl peidio â sylwi ar yr asgell fwy, hefyd yn lliw'r corff.
Mewn termau deinamig, mae'r Techart 718 Boxster yn cynnwys llai na 30mm o uchder ac olwynion Fformiwla IV 21 modfedd. Dau ffactor a ddylai gyda'i gilydd roi perfformiad mwy craff i'r coupé a roadter Stuttgart.
Y gorau yw'r anweledig
A'r hyn nad ydych chi'n ei weld yw'r gwaith mae Techart wedi'i wneud yn adran yr injan. Enillodd injan wrthwynebus pedwar silindr turbo 2.5 litr newydd y 718 50 hp o bŵer a 60 Nm o'r trorym uchaf.
Mae'r niferoedd bellach yn fwy diddorol: 400 hp a 480 Nm o'r trorym uchaf (ar gael mor gynnar â 2800 rpm). Cyflymiad o 0-100km / h mewn dim ond 3.9 eiliad , digon i fframio'r Porsche 911 Carrera S yn y drych rearview.
Fel ar gyfer y cyflymder uchaf, mae bellach yn 296 km / h, gwerth ychydig yn uwch na 285 km / h y 718 Boxster S oherwydd nad yw'r uwch-rym yn caniatáu ar gyfer gwell. Yn ddewisol, gall cwsmeriaid Techart 718 Boxster hefyd ddewis gwacáu a ddatblygwyd gan y rig ar gyfer y model hwn yn unig. Bydd “rhuo” yr injan fflat-pedwar yn sicr yn ennill.
