Bydd y Renault 5 Turbo II hwn ar ocsiwn ym mis Chwefror.
Efallai na fydd y rhai iau erioed wedi clywed amdano, ond mae'r rhai hŷn yn gwybod yn iawn beth yw'r model hwn. Dyma'r Renault 5 Turbo II, un o'r bagiau deor Ffrengig gorau erioed.
Wedi'i lansio ym 1983, y Renault 5 Turbo II oedd y fersiwn fwyaf pwerus, ysgafnaf a mwyaf radical o'r R5 Turbo cyntaf a gyflwynwyd 3 blynedd ynghynt. Model sy'n ddyledus i'w fodolaeth i lwyddiant y Lancia Stratos. Credai Jean Terramorsi, ar y pryd yn is-lywydd adran gynhyrchu Renault, y dylai brand Ffrainc ddilyn esiampl Lancia, a oedd yn y Stratus yn “flaenllaw” go iawn y brand.
Fel Lancia, roedd Terramorsi hefyd yn gwybod na fyddai'r Renault 5 Turbo II byth yn gwerthu llawer, ac ni wnaeth - dim ond 3,200 o unedau a gynhyrchwyd. Roedd ei genhadaeth yn un arall: cynyddu ymwybyddiaeth brand a helpu i werthu'r modelau mwyaf cyffredin yn yr ystod. Felly yr oedd.
Yn nhermau technegol, ailadroddodd y Renault 5 Turbo II y fformiwla fwyaf egsotig bryd hynny: gyriant olwyn gefn a chanol-injan. Hyn mewn pecyn ysgafn iawn a gyda bas olwyn byr iawn.
Wrth wraidd yr R5 Turbo II fe ddaethom o hyd i injan 1.4 litr a oedd, diolch i ddefnyddio turbo hael, wedi cyflenwi 160 hp o bŵer trawiadol. Roedd y trosglwyddiad yn gyfrifol am flwch gêr â llaw 5-cyflymder. Rhyfeddol, ynte?
Mae'r model y gallwch ei weld yn y delweddau mewn cyflwr cadwraeth rhagorol, ar ôl rhedeg dim ond 5,900km mewn dros 30 mlynedd. Y tu mewn, mae'r holl elfennau'n wreiddiol ac eithrio'r seddi.
Dylai'r rhai sydd â diddordeb yn y model hwn archebu taith i Baris, ar Chwefror 8, a bod â gwerth amcangyfrifedig rhwng 75,000 ac 85,000 ewro yn eu waled. Bydd y Renault 5 Turbo II hwn ar gael mewn ocsiwn glasurol a hyrwyddir gan RM Sotheby's.
