Mae'r Porsche 718, beth bynnag fo'r model neu'r fersiwn, yn gar chwaraeon rhagorol - nid yw Porsche yn gwybod sut i'w wneud mewn unrhyw ffordd arall. Mae fel y newid i beiriannau turbo pedwar silindr gwrthwynebol yn yr ystod 718, wedi pinsio'r canfyddiad hwnnw i'w ddefnyddio bob dydd. Cofiwch ein cyswllt cyntaf yma.
Ond nawr bod Porsche 718 (982) y genhedlaeth bresennol yn agosáu at ddiwedd ei gylch, mae'n bryd codi'r bar ychydig yn uwch. Hynny yw, mae'n bryd lansio'r fersiynau mwyaf arbennig, mwyaf unigryw, drutaf a ... mwyaf uchelgeisiol. Un o'r fersiynau hyn fydd y Porsche 718 Boxster Spyder.
Beth yw'r sain hon?
Galwodd brand yr Almaen beirianwyr adran Porsche Motorsport a rhoi cenhadaeth iddynt: datblygu'r injan a fydd yn pweru'r Porsche 718 Boxster Spyder newydd.
Clywch hyn:
Beth am? A barnu yn ôl y sain, bydd yn anodd i'r Porsche 718 Boxster Sypder newydd droi at injan turbo fflat-pedwar. Yn ei le, efallai bod bechgyn Porsche Motorsport wedi rhoi'r injan atmosfferig llin-chwech 4.0 litr gwych sy'n pweru'r 911 GT3 a GT3 RS.
Nid ydym yn gwybod a fydd y syniad yn mynd i gynhyrchu ai peidio, ond hyd yn oed os bydd, ni ddisgwylir y bydd y Porsche 718 Boxster Spyder newydd yn cyrraedd y 500 hp o bŵer a welwn yn ei frodyr hŷn. Bydd yn fersiwn llai fitaminedig yn sicr.
O ran y posibilrwydd y bydd y Porsche 718 Boxster Spyder hwn sy'n troi at injan fflat-chwech 3.0 Turbo y 911 (991.2) yn fach iawn. Er gwaethaf y gallu ciwbig llai, mae'r injan 3.0 Turbo hon yn fwy nag injan y 911 GT3 / GT3 RS oherwydd presenoldeb tyrbinau, felly mae'n anoddach ymgynnull yng nghassis y 718.
Cyn bo hir, bydd sicrwydd yn disodli ein holl amheuon. Disgwylir i'r Porsche 718 Boxster Spyder gael ei ddadorchuddio yn ddiweddarach eleni.
