Dyluniad Eidalaidd gyda thechnoleg Almaeneg. Y gorau o ddau fyd neu danseilio brand?
Mae'n ymddangos bod trafodaethau rhwng Audi Rupert Stadler, Prif Swyddog Gweithredol brand yr Almaen, ac Alfa Romeo o Sergio Marchionne, Prif Swyddog Gweithredol y grŵp Fiat, yn symud ymlaen gyda chamau mawr. Cyhoeddwyd y newyddion trwy Wardsauto, sy'n seilio'r newyddion ar ffynonellau yn agos iawn at arweinwyr y ddau frand.
Er bod Marchionne wedi ailadrodd ers misoedd ar y diwedd nad yw Alfa Romeo ar werth oherwydd “mae yna bethau sy’n amhrisiadwy”, y gwir yw ei bod yn ymddangos bod Audi wedi dod o hyd i ddadleuon a wnaeth i Marchionne newid ei feddwl yn ei ffordd ei hun. Yn ôl Wardsauto, mae'n bosibl bod y newid sefyllfa hwn wedi'i gyflawni trwy ychwanegu dwy elfen arall at y "pecyn caffael": uned weithgynhyrchu'r grŵp Fiat yn ninas Pomigliano a'r gwneuthurwr cydrannau adnabyddus Magneti Marelli.
Yn yr un modd â gwybodaeth gyhoeddus, nid yw Sergio Marchione yn gwneud unrhyw bwynt o gwbl ac mae hyd yn oed yn ddiolchgar nad yw cynhyrchiad Grŵp Fiat wedi'i leoli yn yr Eidal. Yn rhannol oherwydd ei berthynas wael â'r undebau, yn rhannol oherwydd costau cynhyrchu. Ar ochr Audi, wrth gaffael yr uned hon, byddai ganddo le ar unwaith i weithgynhyrchu'r modelau newydd, gan arbed llawer o amser, oherwydd nid yw'n ymddangos mai arian yw'r broblem. Beth fydd yn digwydd i'r olynydd model 166 a gyhoeddir yma, nid ydym yn gwybod. Ond yn sicr fe gyrhaeddir ateb trosiannol.
Ac felly hefyd y beunyddiol yn Audi A.G. Mae bywyd yn hawdd i'r rhai sy'n ymddangos fel pe baent wedi dod o hyd i'r lle delfrydol i fynd i siopa yn yr Eidal. Cyn gynted ag y bydd mwy o newyddion, fe'u cyhoeddir yma neu ar ein facebook.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa