Debuted yn 2012 yn y 4 Cyfres a 6 Cyfres ac yn ddiweddarach wedi'i ymestyn i'r 8 Cyfres, mae dynodiad Gran Coupe bellach yn cyrraedd y 2 Gyfres ar ffurf y Cyfres 2 Gran Coupe . Mae aelod diweddaraf y coupés pedwar drws Bafaria, fel y'u gelwir, yn gosod ei olygon ar y mwyaf llwyddiannus ohonynt i gyd, CLA Mercedes-Benz.
Fel ei wrthwynebydd, mae'n gynllun popeth-mewn-un, wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar blatfform FAAR (yr un peth â'r Gyfres 1 newydd).
Sy'n golygu bod gan deulu Cyfres 2 dri llwyfan gwahanol eisoes: gyriant olwyn gefn ar gyfer Coupé Cyfres 2 a Convertible; y UKL2, gyriant olwyn flaen ar gyfer Cyfres 2 Active Tourer a Gran Tourer; a nawr FAAR (esblygiad o'r UKL2) ar gyfer Cyfres 2 Gran Coupe.
Yn esthetig, nid yw Cyfres 2 Gran Coupe yn cuddio ei ysbrydoliaeth oddi wrth ei brodyr “hŷn”, y Gran Coupe arall. Mae hyn yn amlwg nid yn unig yn y cefn (sy'n rhoi awyr o'r 8 Series Gran Coupe) ond yn y tu blaen, lle mae'r aren ddwbl (o ddimensiynau ... cymedrol) yn edrych fel y rhai a ddefnyddir gan gyplyddion pedwar drws eraill o BMW.
Daeth platfform newydd â mwy o le
Yn yr un modd â CLA Mercedes-Benz sy'n rhannu'r tu mewn gyda'r Dosbarth A, unwaith y tu mewn i'r 2 Series Gran Coupe rydym yn dod o hyd i “lungopi” o gaban yr 1 Gyfres newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
O ran technoleg, mae Cyfres 2 Gran Coupe yn cynnwys sgrin ganolfan 8.8 ”fel safon. Pan ddewiswch y BMW Live Cockpit Plus, mae gan y 2 Series Gran Coupe Gynorthwyydd Personol Deallus BMW bellach sy'n seiliedig ar fersiwn 7.0 o System Weithredu BMW, ac sy'n dod â dwy sgrin 10.25 ”gyda hi (un ar gyfer y dangosfwrdd. Offerynnau digidol 100%).
O ran gofod byw, yn ôl BMW, mae'r Gran Series Coupe 2 newydd yn cynnig 33 mm yn fwy o le yn y seddi cefn na'r 2 Series Coupé. Mae'r safle marchogaeth hefyd yn uwch, ond mae ganddo hefyd fwy o le. Yn olaf, mae'r gefnffordd yn cynnig 430 l (o'i gymharu â 380 l ar gyfer Cyfres 1).
Tair injan i ddechrau
Ar ôl ei lansio, bydd y BMW 2 Series Gran Coupe ar gael gyda thair injan: un Diesel (220d) a dau betrol (218i a M235i xDrive).
| Fersiwn | Dadleoli | pŵer | defnydd | Allyriadau |
| 218i | 1.5 l | 140 hp | 5.0 i 5.7 l / 100 km | 114 i 131 g / km |
| 220d | 2.0 l | 190 hp | 4.2 i 4.5 l / 100 km | 110 i 119 g / km |
| M235i xDrive | 2.0 l | 306 hp | 6.7 i 7.1 l / 100 km | 153 i 162 g / km |
O ran y trosglwyddiad, daw fersiwn 218i mor safonol â blwch gêr â llaw â chwe chyflymder, gyda'r opsiwn o gael blwch gêr cydiwr deuol Steptronig saith-cyflymder. Mae'r 220d a'r M235i xDrive yn defnyddio'r trosglwyddiad Steptronig wyth-cyflymder awtomatig (yn y fersiwn Sport, yn achos yr M235i xDrive).
Wrth siarad am yr M235i xDrive, mae'n cynnwys, yn ogystal â gyriant pob olwyn, gwahaniaethydd Torsen, system rheoli tyniant ARB BMW a breciau M Sport. Hyn i gyd mewn car sy'n gallu cludo 0 i 100 km / awr mewn 4.9s a chyrraedd 250 km / h o'r cyflymder uchaf.
Derbyniodd Gran Coupe Cyfres 2 gril unigryw.
Pryd fydd yn cyrraedd?
Wedi'i drefnu ar gyfer ei ymddangosiad cyntaf yn y Salon nesaf yn Los Angeles, dim ond ym mis Mawrth y flwyddyn nesaf y bydd Gran Coupe Cyfres 2 yn cyrraedd y farchnad.
Fodd bynnag, mae BMW eisoes wedi rhyddhau prisiau ar gyfer yr Almaen, ac yno bydd y fersiwn 218i yn costio rhwng € 31,950, y fersiwn 220d o € 39,900 a bydd y fersiwn ar frig yr ystod, yr M235i xDrive, ar gael o 51 900 ewro. Mae'r prisiau a'r dyddiad lansio ym Mhortiwgal yn anhysbys o hyd.