Cyflwynwyd yr Alfa Romeo 4C yn 2011 ac ar y pryd roedd pawb yn amheugar ynghylch y posibilrwydd y byddai'n cael ei gynhyrchu.
Yn ôl pob tebyg, mae’n ymddangos bod Alfa wedi dewis synnu pawb a phopeth - er gwaethaf y cerrynt yn y farchnad yn mynnu gwthio’r brandiau allan ar eu traed, mae gan y 4C injan a rhifau cyhoeddedig sy’n ein gadael yn ddi-le. Cadarn, mae'n ymddangos bod brand yr Eidal yn symud ymlaen heb ofn - ac mae eisoes yn cerdded trwy strydoedd Eidalaidd Turin!
Ni fyddaf yn dweud celwydd wrthych, rwy'n amheus yn ysgrifennu am yr erthygl hon. Yn ogystal â bod yn angerddol am geir Eidalaidd, rwy'n Alfista tragwyddol. Mae fy Alpha yn mynd â fi i bobman bob dydd a phob dydd rwy'n cael hwyl fel dyma'r tro cyntaf i mi ei wneud. Mae problemau trydanol a mecanyddol bron yn ddim ac mae'r rheini sy'n bodoli yn Mercedes a BMW hefyd yn eu cael, ac o ystyried bod y rhain yn costio llawer mwy, mae Alfa yn brawf yn erbyn beirniadaeth.
Dychweliad gwir i'r gwreiddiau
Ar ôl ychydig o amddiffyniad sy'n nodweddiadol o frand fy nghar, byddaf yn dweud wrthych am “fabi” nesaf yr acronym C, y 4C. Geiriau am beth? O ran y dyluniad, mae'n awdl i bopeth sy'n dda mewn harddwch car - llinellau modern ac ysbrydoledig, heb anghofio hanes erioed, ond gan dynnu sylw at y dyfodol fel yr amcan i'w gyflawni.
Mae'r Alfa Romeo 4C yn addo mynd benben yn y frwydr yn erbyn y Lotus Evora, a gadael i'r Prydeinwyr ddal gafael - yn ychwanegol at yr ymddangosiad gwych, bydd calon y 4C yn 1.8 gyda 300hp. Ychydig bach? Ychydig fyddai pe na bai'r Alfa hon yn pwyso 820 kg yn unig! Bydd y sbrint o 0 i 100 o dan 5 eiliad a bydd y cyflymder uchaf yn gyfyngedig i 250km / h. Addewid gyriant olwyn gefn a blwch gêr cydiwr deuol!
Disgwylir i hyn fod yn ddychweliad Alfa Romeo i'r chwaraeon cyfeirio, lle mae'r angerdd am gyflymder a dyluniad digamsyniol yn bwriadu nodi hanes y brand unwaith eto. Tan hynny, gadewch i ni weld ymdrechion Alfa Romeo i greu’r “cuore sportivo” go iawn!
Testun: Diogo Teixeira