Bydd modelau mwy cryno Opel yn derbyn blwch gêr lled-awtomatig newydd, wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer gyrwyr sy'n gyrru mwy yn y dref.
Treulio mwy a mwy o oriau mewn traffig yw “ein bara beunyddiol”. Bob amser yn cyfnewid y gêr gyntaf am yr ail un hefyd. Ar hyn o bryd, mae'r byd - neu'r dinasoedd mawr - wedi'i rannu'n dri grŵp gwahanol: y rhai sy'n dewis car gyda thrawsyriant awtomatig, i hwyluso rhwyddineb trefol, y rhai nad oes ganddyn nhw "amser" i feddwl am y blychau moethus hyn a, ar gyfer Yn olaf, y rhai nad ydynt yn cyfnewid blwch gêr â llaw da am unrhyw beth yn y byd hwn.PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Sul y Tadau: 10 awgrym rhodd
Penderfynodd brand yr Almaen weithio o amgylch y broblem, gan lansio gêr lled-awtomatig newydd sy'n rhatach, gyda darnau llyfn ac amseroedd ymateb byrrach, o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol.
Mae'r blwch gêr robotig pum cyflymder ail genhedlaeth, o'r enw Easytronic 3.0, yn opsiwn 'trosglwyddo awtomatig' fforddiadwy a bydd yn dod yn opsiwn ar Opel Karl, Adam, Corsa a hyd yn oed enillydd mawr gwobr Car y Flwyddyn Essilor 2016 a Car Rhyngwladol y Flwyddyn 2016, yr Opel Astra.
CYSYLLTIEDIG: Opel GT newydd: ie neu na?
Yn ychwanegol at y modd cwbl awtomatig, mae blwch gêr Easytronic 3.0 yn cynnig y posibilrwydd o gael ei weithredu â llaw trwy symudiadau ymlaen ac yn ôl ar y lifer. Yn ôl y brand, mae'n rhatach ac yn fwy effeithlon o'i gymharu â'r blychau awtomatig a ddefnyddir mewn ceir mwy cryno. Mae'n cynnwys modd Creep, ar gyfer cyflymderau is, modd llaw dilyniannol ac mae'n addo cynnal defnydd effeithlon.
