Mae ymadawiad Cristiano Ronaldo o Real Madrid i Juventus wedi bod yn un o'r newyddion a drafodwyd fwyaf ym myd pêl-droed, a thu hwnt, yn ystod yr wythnos ddiwethaf. Bydd y cyhoeddiad swyddogol am y trosglwyddiad yn fuan, yn ogystal â gwerthoedd uchel hyn. Mae sôn am 100 miliwn ar gyfer y trosglwyddiad, ynghyd â 30 miliwn ewro mewn cyflog y flwyddyn am bedair blynedd. Mewn niferoedd crwn, cost i'r clwb Turin o € 220 miliwn.
Nifer anodd ei llyncu, yn enwedig i weithwyr FCA, a Fiat yn benodol, yn yr Eidal. Er mwyn deall y dicter ymddangosiadol anghysylltiedig ymhlith gweithwyr mewn gwneuthurwr ceir a throsglwyddo chwaraewr pêl-droed i'r clwb Eidalaidd, daw hyn yn fwy amlwg pan sylweddolwn fod y tu ôl i FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a Juventus yn EXOR - y cwmni sydd nid yn unig yn berchen ar 30.78% o FCA a 22.91% o Ferrari, ond hefyd 63.77% o Juventus.
"Mae'n drueni"
Nid oes gan deimlad cyffredinol y gweithwyr unrhyw beth i'w wneud â Cristiano per se, ond gyda'r FCA ac EXOR - John Elkann yw Prif Swyddog Gweithredol EXOR, cefnder i Andrea Agnelli, llywydd Juventus - a chyda'r gwerthoedd sy'n cael eu trafod. Mae'r sylw, i'r asiantaeth Dire, gan Gerardo Giannone, gweithiwr 18 oed yn ffatri Fiat yn Pomigliano D'Arco, yn ne'r Eidal (lle mae'r Fiat Panda yn cael ei gynhyrchu ar hyn o bryd), yn adlewyrchu'r teimlad cyffredinol rhwng yr 68,000 o'r Eidal. gweithwyr yn y grŵp ceir.
Mae'n drueni. (…) Nid ydyn nhw wedi cael codiad cyflog ers 10 mlynedd. Gyda'u cyflog (disgwyliedig) gallai'r holl weithwyr dderbyn codiad o 200 ewro.
Gyda'r cyhoeddiad am drosglwyddiad Cristiano Ronaldo i'r clwb Eidalaidd hanesyddol yn y dyfodol agos, mae disgwyl cynnwrf cynyddol gan weithlu Eidalaidd yr FCA.
Dylid nodi hefyd bod Fiat yn gwario 126 miliwn ewro bob blwyddyn mewn nawdd, y mae 26.5 ohonynt ar gyfer Juventus - y swm olaf i'w adfer, gan ddefnyddio delwedd CR7 mewn ymgyrchoedd dros frand yr Eidal.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel