Mae'n Siapaneaidd, troelli nad yw byth yn dod i ben, a dyma'r parc difyrion delfrydol ar gyfer unrhyw Petrohead di-ofn. Dewch i gwrdd â'r Honda S2000 sydd wedi bod yn aflonyddu ar y 'Green Inferno', a elwir hefyd yn Nüchburgring Nordschleife.
Ychydig ddyddiau yn ôl, cymerwyd storm gan Razão Automobile gan ddau ffrind a Honda S2000 yn cylchu cylched Nürburgring gyda'i gilydd yn bychanu gyrwyr eraill yn hapus. Ar ein tudalen Facebook, cymerodd y stori gyfrannau Beiblaidd (cyrhaeddodd dros 80,000 o bobl mewn llai na 24 awr) ac yma ar y wefan, bu llif yr ymweliadau bron â rhoi ein gweinydd mewn trafferth. Sylw, bron i mi ysgrifennu. Oherwydd ers amser maith yw'r dyddiau pan oedd cyflymder ein tudalen yn broblem - rydyn ni nawr mor gyflym â CSS Bloodhound.
GWELER HEFYD: SSC Bloodhound, beth mae'n ei gymryd i ragori ar 1609 km / h?
Yn dychwelyd i'r Honda S2000. Roedd yr hype mor wych nes ei bod yn hanfodol darganfod mwy o fanylion am y peiriant bwyta cromlin hwn. Ar y cychwyn, dim ond dwy sicrwydd oedd gen i: y cyntaf yw mai Honda S2000 oedd y car dan sylw mewn gwirionedd; yr ail yw ei bod yn amhosibl i "hynny" fod o darddiad. Ges i'r ddau.
Cafodd y dyn arbennig iawn hwn o Japan sy’n bwlio’r ceir a’r gyrwyr eraill sy’n poblogi corneli’r Nurburgring, ei alw’n Time Attack S2000. Dyfalwch pam nad ydyw? Anodd…
Paratowyd y codwr pwysau cylchdro hwn gan PB Motorsport (cwmni o Wlad Groeg), ac mae wedi'i gyfarparu i'r dannedd gyda'r rhannau gorau sydd gan farchnad Japan i'w cynnig, ynghyd â rhywfaint o fesur. Gallwch gyrchu'r rhestr lawn o addasiadau yma, ond byddwn yn tynnu sylw at y prif rai.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Daliwr record Subaru WRX STi ar Ynys Manaw
Cyn dechrau gosod rhannau drud ar yr Honda S2000, roedd PB Motorsport yn ymroddedig i gael gwared ar rannau nad oedd eu hangen. Sef, y system aerdymheru, gorchuddion y compartment bagiau, y bonet wreiddiol ac elfennau gormodol eraill. Yn y modd hwn, llwyddodd PB Motorsport i leihau pwysau'r set 150kg.
Gyda llai o bwysau, roedd hi'n bryd ychwanegu mwy o bwer. Ac ymhlith llinell wacáu â llaw, a adeiladwyd gan PB Motorsport ei hun, roedd lle i gasged, cymeriant manwldeb gan Hondata, modiwl electronig gan AEM, gorchmynion falf mwy ymosodol gan Brian Crower, hidlydd HKS, S90 Racing throttles, ymhlith llu arall o darnau o frandiau cydnabyddedig fel Spoon.
Er mwyn trin cymaint o bŵer, mae'r ataliad wedi'i osod â damperi wedi'u hatgyfnerthu, y gellir eu haddasu'n electronig, ac mae'r geometreg wedi'i diwygio'n llwyr, tra bod yr uned brêc hefyd wedi'i hailweithio o'r top i'r gwaelod. I gwblhau'r tusw, ailwampiodd PB Motorsport aerodynameg gyfan y S2000 i sicrhau ei fod yn aros yn cael ei gludo i'r ddaear yn y corneli cyflymaf.
Mae'r canlyniad yn y golwg. Honda S2000 cwbl ddemonig, i bob pwrpas yn gyflym ac yn wrthrychol wych a basiodd dros 40 munud dros 40 o geir yn y Nürburgring Nordschleife.
