Syrthiodd Wal Berlin ym 1989, fwy na 30 mlynedd yn ôl, a dyma ddechrau'r diwedd i'r rhai bach ond gwydn Trabant 601 , y byddai ei gynhyrchiad yn dod i ben ddwy flynedd yn ddiweddarach. Mae mwy na thair miliwn o unedau wedi dod oddi ar ei linell gynhyrchu er 1957 - mae wedi parhau i gael ei gynhyrchu ers dros 30 mlynedd heb newidiadau mawr.
Daeth y Trabant yn symbol o hen Weriniaeth Ffederal yr Almaen, neu Ddwyrain yr Almaen, gan ei fod yn un o'r ychydig opsiynau fforddiadwy sydd ar gael i'r rhai a allai fforddio car.
Pan gafodd ei lansio yn y 1950au, gallai hyd yn oed gael ei ystyried ychydig yn ddatblygedig, oherwydd ei gorff polymer thermoset, gyriant olwyn flaen, ac injan wedi'i osod yn draws - ddwy flynedd cyn y Mini gwreiddiol. Roedd symlrwydd yn ei nodweddu: injan fach dwy-silindr dwy-silindr oedd yr injan.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r diddordeb o amgylch y Trabant 601 yn ymestyn i'w linell gynhyrchu, fel y gwelwn yn y fideo hwn ac yn y ffordd sicrhaodd rhai gweithwyr fod y bonet a'r drysau'n cau'n iawn: morthwyl, cicio, a phenderfyniad llwyr ... Dyna beth sy'n ddigon!
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.