Rhaid ei engrafio yn y DNA. Ar ôl degawdau o yrfa lwyddiannus ym Mhencampwriaeth Rali'r Byd, Juha Kankkunen nid sythu ei fenig a'i helmed yn unig a wnaeth. Mae'n wir iddo ddilyn llwybrau eraill, fel chwilota am wleidyddiaeth neu hyd yn oed ymwneud â chwmni hedfan cost isel.
Ond ni allai'r “gwrthdyniadau” hyn ei gadw i ffwrdd o'r alwad am gyflymder.
Mewn cydweithrediad â Nokian, y brand teiars adnabyddus, Juha Kankkunen a osododd yn 2007 record y byd am gyflymder ar rew yn gyrru Bentley Continental GT, gyda chyfartaledd o 321.65 km / h. Ond ni pharhaodd yn hir. Yn 2011, bedair blynedd yn ddiweddarach, cododd ei frand ei hun gyda chyflymder cyfartalog o 330,695 km / awr, gan ddal i yrru Bentley, ond cyfnewid y GT am Supersports Cyfandirol y gellir ei drosi, gan ddefnyddio E85 fel tanwydd.
Bedair blynedd arall yn ddiweddarach, rydyn ni'n cyrraedd y presennol, a rhoddodd Juha Kankkunen ei enw yn ôl ar Guinness World Records. Ond y tro hwn nid oedd y tu ôl i olwyn car ... Unwaith eto yn gysylltiedig â Nokian, gan hyrwyddo ei deiar gaeaf newydd Hakkapeliitta TRI ar gyfer tractorau, fe hedfanodd y ffinnish hedfan dros yr eira hyd at 130.165 km / awr (cyfartaledd terfynol), gan osod record cyflymder byd newydd!
Daw'r peiriant a recriwtiwyd o Valtra, o darddiad y Ffindir. Mae'r model T234 yn cyflwyno ei hun gyda 250 hp, 1000 Nm o dorque a 7.7 tunnell! Ar ddiwedd yr erthygl hon rydym yn gadael ail ffilm hirach am y gamp hon, gan ganiatáu inni wirio, er bod cydrannau'r injan yn wreiddiol, bod y rheolaeth electronig wedi'i diwygio, gan ryddhau mwy o geffylau. Byddai'n ddiddorol gwybod a yw'r trosglwyddiad wedi'i newid, gan mai dim ond 53 km / h yw cyflymder uchaf y T234 yn wreiddiol.
Nid oes unrhyw beth yn annilysu'r gamp. Juha Kankkunen, ar eira, ar beiriant fferm, ar 130 km yr awr. Rhyfeddol!