Mae'n gymharol hawdd i ddyluniad y SEAT Ibiza newydd ymateb i amrywiadau gwaith corff, fel y mae'r creadigaethau hyn gan y dylunydd X-Tomi yn ei ddangos i ni.
Un o uchafbwyntiau Sioe Foduron Genefa 2017 fydd cyflwyno 5ed genhedlaeth SEAT Ibiza i'r cyhoedd. Mae model y mae'r brand Sbaenaidd wedi sefydlu gobeithion arno: platfform newydd, mwy o le mewnol, peiriannau newydd, technolegau newydd a dyluniad hynod chwaraeon (mwy o fanylion yma).
Mae'n ymddangos bod gan y genhedlaeth newydd bopeth i barhau â'r stori lwyddiant hon sydd wedi para am fwy na 30 mlynedd - rydym yn eich atgoffa i'r SEAT Ibiza cyntaf gael ei lansio ym 1984. Gyda lansiad y 5ed genhedlaeth, gall cyfleoedd newydd godi, yn enwedig gyda ystyried lefel canghennau gwaith corff. Strategaeth wedi'i dilyn gan Ford gyda'r Fiesta newydd (gweler yma).
Os yw SEAT yn dilyn y strategaeth gyda'r Ibiza newydd, y canlyniad fyddai hyn:
O'r holl ddeilliadau a gyflwynir yma, mae yna rai sydd eisoes wedi'u tynnu gan y brand - sef fersiwn y fan (ST) a'r fersiwn 3-drws (SC). O ran y fersiynau Limwsîn, mae'n chwilfrydig pa mor dda y mae'r Ibiza yn ymateb i ychwanegiad y 3edd gyfrol yn y gwaith corff (gan ddwyn i gof y limwsîn Audi A3 yn gyffredinol). Tebygolrwydd cynhyrchu: isel iawn.
O'r deilliadau hyn, fodd bynnag, mae dau sy'n ymddangos yn eithaf tebygol: fersiwn X-perience (mwy anturus) a fersiwn Cupra (hynod o chwaraeon). Nid oes amheuaeth y bydd fersiwn Cupra yn cael ei rhyddhau, tra gallai'r fersiwn X-perience, er yn bosibl, wrthdaro ag Arona.