Mae’r Peugeot 308 newydd eisoes wedi’i brofi a’i gymeradwyo gan Razão Automóvel, ond y tro hwn, tro 12 o gefnogwyr y brand Ffrengig a 4 blogiwr Ewropeaidd oedd hi i brofi galluoedd y “llew” newydd hwn o’r C-segment.
Roedd gan bob un o’r gwesteion yr hawl i brofi’r Peugeot 308 newydd am dair awr, ond yr her go iawn oedd gallu disgrifio’r profiad hwn mor fanwl â phosibl mewn wyth munud yn unig - a dyna enw’r fenter greadigol hon yw 3: 08.
Ni ragwelwyd unrhyw dasg hawdd i'r 16 cyfranogwr hwn, gan ein bod yn wynebu Peugeot 308 wedi'i adnewyddu'n llwyr. O'r platfform newydd (EMP2) a wnaeth y 308 hwn y car ysgafnaf yn y segment, trwy'r dyluniad allanol sy'n hynod gain ac effeithlon, i'r amgylchedd «glân» ac arloesol ar fwrdd y llong, roedd gan yr holl gyfranogwyr ddigon i siarad amdano.
I'r rhai nad ydyn nhw'n gwybod, mae'r 308 newydd 140 kg yn ysgafnach na'i ragflaenydd, sydd ynddo'i hun eisoes yn awgrymu gwelliannau mewn perfformiad a defnydd. Ond yn ychwanegol at y gostyngiad pwysau, mae'r un hon hyd yn oed yn fyrrach, yn ehangach ac mae ganddo fas olwyn hirach na'r fersiwn flaenorol. Os at hyn oll rydym yn ychwanegu'r ystod optimaidd o beiriannau y mae Peugeot yn eu cynnig, yna mae gennym gar sy'n gallu gosod ei hun yng nghanol y premiwm a chystadlu â'r arweinwyr yn y gylchran.
I'r rhai sydd â diddordeb mewn profi'r Peugeot 308 newydd, gallant archebu Gyriant Prawf. Os ydych chi eisiau gwybod mwy o wybodaeth am y Peugeot 308 newydd, dilynwch y ddolen hon.
Arhoswch nawr gyda'r fideo o'r 16 gwestai o'r brand Ffrengig sy'n profi'r Peugeot 308 newydd:
Post wedi'i noddi gan y brand.