Rhifyn arall o Gar y Flwyddyn Essilor Volante de Cristal, ac unwaith eto mae Razão Automóvel yn rhan o'r ystod o gyhoeddiadau sy'n rhan o reithgor parhaol y wobr fwyaf mawreddog yn y sector modurol ym Mhortiwgal.
Ar ôl gorffen y profion ffordd, dyma ein meddyliau ar bob model mewn cystadleuaeth, yn nhrefn yr wyddor, yng nghategor Teulu y Flwyddyn gwobr Car y Flwyddyn Essilor yn Olwyn Llywio Crystal. Mae'r canlyniadau'n hysbys ar Fawrth 1af.
Premiwm Gweithredol Turbo Honda Civic 1.0 i-VTEC
Cofnododd Honda y fersiwn fwyaf cymwys o'r ystod Ddinesig, sydd ar gael gyda'r injan 1.0 i-VTEC: y Premiwm Gweithredol. Dewis sy'n cael ei adlewyrchu nid yn unig yn yr offer safonol helaeth a gynigir, ond hefyd yn y pris: € 31,040.
Gwerth a all ymddangos yn uchel ar y cychwyn, ond mae hynny'n cael ei gyfiawnhau gan bopeth y mae'r Dinesig yn ei gynnig: gofod, offer (enfawr), injan gymwys a siasi sy'n gallu trin pob sefyllfa, lle nad oes diffyg ataliad addasol.
Mae'n fodel a anwyd yn dda iawn, wedi'i gyfarparu ag un o'r peiriannau 1.0 Turbo gorau heddiw, sy'n gallu datblygu 129 hp o bŵer a 200 Nm o dorque yn y fersiwn hon gyda blwch gêr â llaw. Mae'n achos o ddweud, bach o ran maint ond nid mewn momentwm: 8.9 eiliad o 0-100 km / h a chyflymder uchaf 200 km / h. Mae Honda yn cyhoeddi bod Honda yn defnyddio 6.1 l / 100 km gydag allyriadau CO2 o 139 g / km, ond gwnaethom gofrestru defnydd cyfartalog uwch na 7 litr.
Y tu mewn, mae'r caban yn helaeth ac wedi'i adeiladu'n dda, fel sy'n ofynnol gan aelod o'r teulu. Mae'r seddi wedi'u cynhesu yn un o'r «moethau» yr ydym yn tynnu sylw atynt mewn tu mewn a nodweddir gan yr offer aruthrol sydd ar gael (rheoli mordeithio, A / C awtomatig, goleuadau pen awtomatig, brêc llaw trydan, system infotainment gyda llywio, ymhlith llawer o rai eraill). Yr unig feirniadaeth yw cymhlethdod y system infotainment, ergonomeg rhai rheolyddion ac ansawdd rhai deunyddiau nad ydynt yn dilyn trylwyredd cyffredinol yr adeiladu. Gall y gefnffordd gynnwys 478 litr o gargo (1 267 gyda'r seddi wedi'u plygu i lawr).
Ar y ffordd, rydym yn tynnu sylw at yr ymddygiad deinamig da a'r cysur a gynigir gan y Dinesig. Mae pris ystod Honda Civic yn cychwyn ar 23,300 ewro ar gyfer fersiwn Confort, sydd eisoes yn cynnig lefel foddhaol o offer.
Arddull Hyundai i30 SW DCT 1.6 CRDi (110 hp) - 29,618 ewro
Mae ystod newydd Hyundai i30 yn adlewyrchiad o'r buddsoddiad y mae brand Corea wedi'i wneud i blesio'r farchnad Ewropeaidd. Mae'n ymddangos bod fersiwn Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) y mae'r brand wedi'i rhoi ar gyfer cystadleuaeth ym Mhortiwgal wedi'i theilwra i flas y Portiwgaleg: gwaith corff fan mewn cysylltiad ag injan Diesel, nad yw hyd yn oed yn brin o trosglwyddiad awtomatig. cydiwr deuol a saith cyflymder.
Yn nhermau strwythurol, mae'r siasi yn sefyll allan gydag anhyblygedd rhagorol, wedi'i wasanaethu gan ataliadau sy'n delio mewn ffordd enghreifftiol â'r llawr gwael, heb aberthu sefydlogrwydd cyfeiriadol. Er nad oes ganddo uchelgeisiau chwaraeon, mae'r fan i30 SW yn cynnig cyfeiriad cyfathrebol q.b., lle mae allweddair y set: llyfnder a chysur.
Mae'r fersiwn Style hon, o ran offer, yn cynnig pecyn diogelwch (brecio brys, rhybudd man dall, cynorthwyydd cynnal a chadw lonydd) a chysur (aerdymheru awtomatig, seddi ffabrig / lledr, camera parcio, seddi wedi'u cynhesu) yn gyflawn iawn. Mae cyflwyniad y tu mewn yn syml, ond mae'r cynulliad a'r deunyddiau mewn cynllun da, felly hefyd y gofod ar fwrdd y llong. Mae'r gefnffordd yn dal capasiti 602 litr trawiadol.
O ran injan, mae'r injan 1.6 CRDi gyda 110 hp a 280 Nm o'r trorym uchaf, yn rhoi argraff dda iawn ohono'i hun, gan brofi ei fod yn addas i'w ddefnyddio gan deulu. Mae cyflymiad o 0-100 km / h yn cymryd 11.5 eiliad a'r cyflymder uchaf yw 188 km / h. Ond yn bwysicach na hynny yw'r rhagdybiaethau: mae'r brand yn cyhoeddi 4.3 l / 100 km gydag allyriadau o 112 gr / km o CO2, ond yn disgwyl cyfartaleddau yn agos at 6 l / 100 km. Mae gwerth nad yw'n uchel, yn uwch na'r hyn y mae rhai cystadleuwyr yn ei gyflawni.
Ateb Hyundai yw trwy'r warant cynnal a chadw 5 mlynedd a gwarant milltiroedd diderfyn 5 mlynedd. Mae prisiau ar gyfer ystod Hyundai i30 SW yn dechrau ar € 22,609 ar gyfer Cysur T-GDI i30 SW 1.0.
Ystyriaethau terfynol
Maent yn ddau fodel cryf iawn, sy'n betio'u cardiau ar wahanol nodweddion. Mae un yn fan, a'r llall yn salŵn. Un yw Gasoline, a'r llall yw Diesel. Ac mae'r gwahaniaethau hyn yn amlwg ar y ffordd.
Mae perfformiad yr injan 1.0 i-VTEC Turbo yn well na pherfformiad yr 1.6 CRDi, ond mae'r olaf yn bwyta llai. O ran prisiau, mantais fach i'r Hyundai, sydd er gwaethaf y ffaith nad oes ganddo restr mor llawn o offer yn llwyddo i gynnig blwch gêr cydiwr deuol awtomatig.
Gweler yma'r holl fodelau mewn cystadleuaeth, yn ôl categori. Mae'r canlyniadau'n hysbys ar Fawrth 1af.