Mae prototeipiau supersports sy'n cael eu pweru gan moduron trydan yn unig wedi ymddangos fel madarch, yn bennaf yn y sioeau modur mawr. A fydd Tesla yn ymuno â'r parti?
Bydd y rhai sy'n fwy sylwgar i'r newyddion am frand Califfornia yn gwybod bod Tesla, yn y ddwy flynedd nesaf, yn paratoi i lansio tri model cwbl newydd.Datgelwyd manylion strategaeth y brand ar gyfer y dyfodol agos yn ddiweddar gan Elon Musk ei hun, Prif Swyddog Gweithredol a sylfaenydd Tesla. Mae'r cynllun, yn ychwanegol at lansiad y Model 3 a ddylai ddigwydd yn ddiweddarach eleni, yn cynnwys cyflwyno tryc lled-ôl-gerbyd, tryc codi ac olynydd y Roadster.
ARBENNIG: Mae Volvo yn adnabyddus am adeiladu ceir diogel. Pam?
Er mawr siom i rai o gefnogwyr brwd Tesla, gadawodd Elon Musk gar chwaraeon gwych nad oedd, mae'n ymddangos, erioed yn cyfateb. Sydd, ar gyfer brand sydd â pherfformiad rhagorol yn y farchnad stoc, ond sy'n dal i fethu elw, yn syndod.
Nid oedd yn rhwystr i'r dylunydd Sbaenaidd Xabier Albizu , a apeliodd at ei greadigrwydd a dychmygu sut le fyddai supersport Tesla posib. Prosiect a alwodd Xabier Albizu Model Tesla EXP.
Os yw'r ffrynt yn edrych am nodi elfennau o'r cynhyrchiad Tesla, mewn dull mwy sobr a cheidwadol, i integreiddio iaith ddylunio gyfredol y brand yn well, mae'r cefn yn pellteroedd ei hun ac yn mabwysiadu arddull fwy ymosodol gan roi sylw arbennig i anghenion aerodynamig.
Yn nhermau mecanyddol, mae Xabier Albizu yn awgrymu y byddai'r car yn cael ei bweru gan bedwar modur trydan (un i bob olwyn), datrysiad delfrydol ar gyfer system fectorio torque. Fel ar gyfer perfformiad, dylid dweud bod y gystadleuaeth gyfredol Tesla Model S (P100D), gyda 795 hp o bŵer a 995 Nm o'r trorym uchaf, yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim ond 2.1 eiliad. Yn ddamcaniaethol, byddai'r Model Tesla EXP yn gallu rhagori ar y gwerthoedd hyn.
