Wrth ichi ddarllen y llinellau hyn, mae João Faustino lwcus ar ei ffordd i Ŵyl Goodwood. Roedd yn gyfrifol am y dasg feichus o gynrychioli Reason Automobile yn y digwyddiad hwn. Roedd i fyny i mi'r genhadaeth fonheddig - ond llai o hwyl ... - i ddweud wrthych yr holl brofiadau a ffotograffau y bydd João yn eu darparu inni yn ystod y dyddiau hyn. Rays! Y flwyddyn nesaf byddaf hefyd ...
Os ydych chi'n darllen hwn, yn lle bod yn Lloegr yn gorchuddio clustiau eich plant wrth basio Fformiwla 1 hanesyddol yn 'sgrechian' ar ben eu hysgyfaint, mae'n ddrwg gen i.
Ond er bod João yn cyrraedd a ddim yn cyrraedd Goodwood, mae'n werth cofio am bwysigrwydd a gwreiddiau'r wyl hon sy'n cael ei chynnal bob blwyddyn yn Ne Lloegr, yng ngerddi ystâd yr Arglwydd March (yn y llun).
Rhaid i ni ddweud hyn: mae'r arglwydd hwn yn berl o berson. Nid dim ond unrhyw un sy'n gwahodd 150,000 o bobl i dreulio penwythnos ar eu heiddo, llosgi rwber, camu ar y gwair a siarad am geir. Da iawn syr!
Tarddiad yr Ŵyl
Roedd yn 1990 pan benderfynodd yr arglwydd Seisnig hwn brynu Tŷ Goodwood. Ystâd enfawr, lle mae trac Cylchdaith Goodwood yn gorffwys. Lle a fu yn y gorffennol yn “Mecca» chwaraeon moduro Lloegr, lleoliad rasio Fformiwla 1 a rhai trasiedïau, megis marwolaeth Bruce Mclaren ym 1970.
Ym meddwl yr Arglwydd March, hyd yn oed cyn caffael yr eiddo, oedd y bwriad i ddod â rhuo peiriannau cystadlu yn ôl i Goodwood. Yn anffodus, ac er gwaethaf sawl ymgais, ni chafodd yr Arglwydd March y trwyddedau angenrheidiol erioed i gynnal digwyddiadau chwaraeon yn Goodwood.
Gyda chystadleuaeth yn Goodwood allan o'r cwestiwn, dyfeisiodd yr Arglwydd March fformat arall. Yn lle rasio, byddai Goodwood nawr yn cynnal gŵyl flynyddol: Gŵyl Cyflymder Goodwood. Mae wedi bod felly bob blwyddyn er 1993, rhwng Mehefin a Gorffennaf.
Gwyl sydd, yn ymarferol, yn amgueddfa symudol. Lle mae'r peiriannau mwyaf hanesyddol a thrawiadol ym maes chwaraeon moduro'r byd yn cwrdd i ysgwyd gweoedd pry cop blwyddyn gyfan mewn caethiwed.
yr wyl ei hun
Nid oes unrhyw beth sy'n cymharu â Gŵyl Goodwood. Os ydych chi'n darllen hwn, yn lle bod yn Lloegr yn gorchuddio clustiau'ch plant wrth basio Fformiwla 1 hanesyddol yn 'sgrechian', mae'n ddrwg gen i. Rwy'n teimlo'n flin drosoch chi, am eich cŵn bach damcaniaethol ac i mi pwy sydd yma i ysgrifennu ac nad oes ganddo blant hyd yn oed - damn John! Y flwyddyn nesaf byddaf yn mynd i Goodwood ...
Mae Goodwood yn un o'r profiadau hynny a ddylai fod ar restr bwced unrhyw ben petrol hunan-barchus. Yn ogystal â dwyn ynghyd, mewn un lle, y prif fodelau o'r disgyblaethau mwyaf gwahanol - megis Fformiwla 1, NASCAR, INDY, Dygnwch, Twristiaeth, WRC - ei brif atyniad yw bod y ceir yn symud. Mae'r ceir gorau, drutaf a mwyaf prin erioed yn cwrdd ar ffordd fach 2km o hyd, rhwng byrnau o wellt a glaswellt mewn cyflwr da.
Yn ystod y tridiau hyn, mae Goodwood yn dychwelyd y peiriannau hyn i'w holl ogoniant. Yn eu hachub o'u cyflwr syrthni, o gyfyngiadau'r garejys mwyaf egsotig a'r amgueddfeydd mwyaf unigryw. Nid oes unrhyw le arall yn y byd y gallwn gymharu sain Fformiwla 1 hanesyddol â sain Fformiwla 1 fodern ar yr un diwrnod; sain Grŵp B, gyda sain y WRC diweddaraf.
Gwell fyth. Gydag unrhyw lwc gallwn weld beicwyr hanesyddol eto wrth reolaethau eu peiriannau ar y pryd. Allwch chi ddychmygu tystio, yn fyw ac mewn lliw, Niki Lauda yn gyrru'r Ferrari a gymerodd ei bywyd bron yn y Nurburgring? Mae hyn wrth gwrs, wrth orchuddio clustiau eich plentyn - rydw i'n dod ychydig yn obsesiwn â hyn, onid ydw i? Cefais otitis ychydig amser yn ôl, dyna'r rheswm.
Ac yn ddwfn i lawr, yn onest - yn cnoi arna i ychydig gydag eiddigedd - doedd dim ots gen i fod haint clust bach ar João Faustino. Rwyf eisoes yn gwybod, pan ddewch chi oddi yno, nad oes neb yn eich cau chi i fyny. Dim ond mesur ataliol fyddai hwn….
Fel i ni - yn sâl am beidio â bod yno - ni allwn ond glynu wrth y Rheswm Automobile sy'n aros am newyddion. Nid yw mor ddrwg â hynny chwaith, ynte?
