Etifedd ysbrydol y BMW M3 (E36) ac M3 (E46), yr Cystadleuaeth BMW M2 ei roi ar brawf yn erbyn ei hynafiaid mewn ras lusgo nad yw'n ddim mwy na gwrthdaro cenedlaethau rhwng modelau sy'n rhannu nid yn unig y brand, ond hefyd y ffaith bod ganddyn nhw flwch gêr â llaw ac injan chwe-silindr mewn-lein.
Ar ochr y Gystadleuaeth BMW M2, mae ganddo 3.0 l, dau dyrbin ac mae'n cynnig 410 hp sy'n cael eu hanfon i'r olwynion cefn trwy drosglwyddiad â llaw. Er gwaethaf ei fod yn gar modern, mae'r un hwn yn llwyddo i gadw'r balans ar 1550 kg nad yw'n uchel iawn.
O ran y BMW M3 (E36) o 1994 sy'n ei wrthwynebu, mae'r un hon yn gweld ei chwe silindr mewn llinell atmosfferig gyda 3.0 l yn dosbarthu tua 300 hp, ffigur sy'n uwch na'r 286 hp gwreiddiol diolch i rai gwelliannau o ran yr ECU ac o gwacáu newydd. Targed ar gyfer iachâd colli pwysau, mae'n pwyso tua 1400 kg ac mae ganddo flwch gêr â llaw gyda phum cymhareb.
Yn olaf, mae'r BMW M3 (E46) yn enghraifft yn 2005 gyda blwch gêr â llaw â chwe chyflymder, silindr chwe llinell atmosfferig gyda 3.2 l a ddebydodd 343 hp yn wreiddiol a'i dasg oedd gyrru 1570 kg. Fodd bynnag, yn ôl ein gwesteiwr, Mat Watson yn Carwow, daeth hidlydd aer K&N â'r pŵer i lawr i 340 hp.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ar ôl cyflwyno'r cystadleuwyr, y cyfan sy'n weddill yw gwybod pa un yw'r cyflymaf, ac am hynny rydyn ni'n gadael y fideo i chi:
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.