Bydd Sioe Foduron Paris yn llwyfan ar gyfer dadorchuddio'r pedwerydd model yn yr ystod Panamera, E-Hybrid Porsche Panamera 4.
Betio ar symudedd cynaliadwy heb esgeuluso perfformiad. Dyma'r athroniaeth sy'n diffinio'r Porsche Panamera 4 E-Hybrid, salŵn chwaraeon go iawn sydd bellach yn cynnwys technoleg hybrid plug-in. Mae'r model Almaeneg bob amser yn cychwyn yn y modd trydan 100% (E-Power) ac yn rhedeg heb ollwng nwyon gwacáu hyd at ystod o 50 cilometr, gyda chyflymder uchaf o 140 km / h.
Yn wahanol i'w ragflaenydd, yn yr E-Hybrid Panamera 4 newydd mae pŵer llawn y modur trydan - 136 hp a 400 Nm o dorque - ar gael cyn gynted ag y byddwch yn pwyso'r cyflymydd. Fodd bynnag, gyda chymorth yr injan V6 dau-turbo V6 2.9 litr (330 hp a 450 Nm) y mae model yr Almaen yn cyflawni perfformiadau goruchel - y cyflymder uchaf yw 278 km / h, tra bod y sbrint o 0 i 100 km / h mae'n cyflawni ei hun mewn dim ond 4.6 eiliad. Yn gyfan gwbl, mae 462 hp o bŵer cyfun a 700 Nm o dorque wedi'u dosbarthu dros y pedair olwyn, gyda defnydd cyfartalog o 2.5 l / 100 km. Mae'r ataliad aer tair siambr yn sicrhau gwell cydbwysedd rhwng cysur a dynameg.
GWELER HEFYD: Dysgwch sut mae pŵer ceir hybrid yn cael ei gyfrif?
Mae Porsche Panamera 4 E-Hybrid yn cychwyn blwch gêr PDK wyth-cyflymder newydd gydag amseroedd ymateb cyflymach sydd, fel gweddill modelau Panamera yr ail genhedlaeth, yn disodli'r trosglwyddiad wyth-cyflymder blaenorol gyda thrawsnewidydd torque.
Hefyd mewn perthynas â'r modur trydan, mae gwefriad cyflawn y batris yn cymryd 5.8 awr, mewn cysylltiad 230 V 10-A. Mae codi 7.2 kW â chysylltiad 230 V 32-A yn cymryd dim ond 3.6 awr. Gellir cychwyn y broses codi tâl gan ddefnyddio amserydd Rheoli Cyfathrebu Porsche (PCM), neu trwy'r ap Porsche Car Connect (ar gyfer ffonau smart ac Apple Watch). Mae'r Panamera 4 E-Hybrid hefyd wedi'i gyfarparu fel safon gyda'r system aerdymheru ategol i gynhesu neu oeri'r caban wrth wefru.
Uchafbwynt arall Panamera'r ail genhedlaeth yw'r cysyniad newydd o ddelweddu a rheoli, ar ffurf Talwrn Uwch Porsche, gyda phaneli cyffwrdd-sensitif a ffurfweddadwy yn unigol. Mae dwy sgrin saith modfedd, un ar bob ochr i'r tacacomedr analog, yn ffurfio'r Talwrn rhyngweithiol - mae'r E-Hybrid Panamera 4 yn cynnwys mesurydd ynni wedi'i addasu ar gyfer ymarferoldeb hybrid.
Mae'r Pecyn Sport Chrono, sy'n cynnwys y switsh modd llywio-integredig, yn safonol ar E-Hybrid Panamera 4. Defnyddir y switsh hwn, ynghyd â Porsche Communication Management, i actifadu'r amrywiol ddulliau gyrru sydd ar gael - Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold, E-Charge. Bydd yr E-Hybrid Panamera 4 yn bresennol yn Sioe Foduron Paris nesaf, a fydd yn rhedeg rhwng 1af a 16eg Hydref. Mae'r fersiwn newydd hon bellach ar gael ar gyfer archebion am bris o € 115,337, gyda'r unedau cyntaf yn cael eu cyflwyno yng nghanol mis Ebrill y flwyddyn nesaf.