Mae deddfwriaeth newydd a basiwyd gan dalaith California yn caniatáu profi modelau ymreolaethol heb yrrwr y tu mewn i'r cerbyd.
Un cam bach i ddyn, un naid fawr i… yrru ymreolaethol. Talaith California - cartref i sawl cwmni sy'n gysylltiedig â thechnolegau gyrru ymreolaethol, fel Apple, Tesla a Google - oedd y wladwriaeth gyntaf yn yr UD i ganiatáu i'r math hwn o brofion gael eu cynnal ar ffyrdd cyhoeddus. Mae hyn yn golygu y bydd gweithgynhyrchwyr o hyn ymlaen yn gallu profi prototeipiau 100% ymreolaethol, heb olwyn lywio, pedal brêc na chyflymydd, a heb bresenoldeb gyrrwr y tu mewn i'r cerbyd.GWELER HEFYD: Holl fanylion y ddamwain angheuol gyntaf gyda char ymreolaethol
Fodd bynnag, mae talaith California wedi nodi set o amodau y gall y profion fod yn gyfreithiol oddi tanynt. Yn gyntaf, bydd yn rhaid cynnal y profion “mewn parciau busnes a ddynodwyd ymlaen llaw”, a allai gynnwys y ffyrdd cyhoeddus o amgylch yr un parciau hyn. Ni fydd cerbydau byth yn gallu cylchredeg uwch na 56 km / awr, a bydd yn rhaid profi dilysrwydd a diogelwch eu technoleg mewn lleoliadau amgylchedd rheoledig. Rhaid bod gan y car hefyd yswiriant, neu yswiriant atebolrwydd cyfatebol, yn yr isafswm o 5 miliwn o ddoleri (tua 4.4 miliwn ewro), ac yn olaf, mae'n ofynnol i'r cerbydau dan sylw roi gwybod am unrhyw broblemau gyda'r dechnoleg gyrru ymreolaethol.
Ffynhonnell: Autocar