Mae Citroën wedi cyhoeddi y bydd yn cefnu ar ataliadau hydropneumatig o blaid technoleg newydd, fwy datblygedig.
Cyhoeddodd Prif Swyddog Gweithredol Citroën Linda Jackson y bydd y brand yn symud i ffwrdd o ataliadau hydropneumatig. Yn ôl hyn yn gyfrifol, mae'r brand yn gweithio ar dechnoleg atal chwyldroadol newydd a fydd yn cael ei lansio yn 2017.Am y tro nid oes unrhyw fanylion ar sut mae'r dechnoleg newydd hon yn gweithio, ond yn ôl Citroën, bydd y bensaernïaeth newydd hon yn efelychu rhinweddau technoleg Hydractive 3+ heb gyfaddawdu ar ddeinameg.
CYSYLLTIEDIG: Cactus M: Mae Citroën eisiau retro ar gyfer y dyfodol a bydd yn cael ei ysbrydoli yma
Newyddion a fydd yn gwneud cefnogwyr y brand Ffrengig braidd yn drist, gan fod y dechnoleg hon wedi bod gyda Citroën ers sawl degawd. Cofiwch fod ataliadau hydropneumatig wedi'u gweithredu gyntaf ar y Citroën Traction Avant hanesyddol ym 1954.
Yn ogystal â'r cyhoeddiad hwn, dywedodd Linda Jackson hefyd fod Citroën yn bwriadu haneru'r ystod o fodelau sydd ar werth (o 14 i 7) a betio ar ddyluniad mwy avant-garde. Bydd newidiadau y mae brand Ffrainc yn gobeithio eu trosi yn gynnydd o 15% mewn gwerthiannau erbyn 2020, nifer uchelgeisiol sy'n cyfieithu i oddeutu 1.6 miliwn o geir y flwyddyn.
