Ychydig dros fis cyn Sioe Modur Genefa, mae'r brand Bafaria wedi datgelu delweddau cyntaf y BMW 5 Series Touring (G31) newydd.
Mae addewid yn ddyledus. Ar ôl i ni weld seithfed genhedlaeth Cyfres BMW 5 (G30), sy'n taro marchnadoedd Ewrop y mis hwn, mae'n bryd i'r amrywiad fan, y fersiwn Teithio Cyfres BMW 5 (G31).
Fel y salŵn, mae fan weithredol BMW hefyd wedi'i seilio ar y platfform CLAR newydd, ac felly mae'n elwa o'i holl welliannau mewn termau deinamig: ataliad llymach a gostyngiad pwysau sy'n agos at 100 kg (yn dibynnu ar yr injan).
Mae'r fan Almaeneg yn cynnal golwg gyffredinol Cyfres 5 (G30) - adran flaen ehangach, bymperi newydd, llofnod golau wedi'i ailgynllunio - a'r tu mewn, ar wahân i'r lle ychwanegol ar gyfer preswylwyr a bagiau, mae'r cyfan yr un peth - gydag uchafbwynt ar gyfer y 3D Pell Gweld system sy'n caniatáu i'r gyrrwr ddelweddu ardal gyfagos y cerbyd trwy raglen symudol, ymhlith eraill.
Yn y fersiwn fwy cyfarwydd hon, mae BMW 5 Series Touring (G31) yn ychwanegu yn y bôn amlochredd . Bellach mae capasiti bagiau yn 570 litr (gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr mae hyn yn codi i 1,700 litr) ac mae'n cefnogi 120 kg ychwanegol o gargo. Wrth siarad am y compartment bagiau, gellir agor a chau'r tinbren yn awtomatig (heb ddwylo).
Tu mewn BMW 5 Cyfres
CYFLWYNIAD: Cyfres BMW 4 gyda dadleuon o'r newydd
Fel ar gyfer powertrains, mae Cyfres 5 Touring (G31) ar gael mewn pedair fersiwn: 530i gyda 252 hp a 350 Nm, 540i gyda 340 hp a 450 Nm, 520d gyda 190 hp o bŵer a 400 Nm o dorque ac yn olaf y 530d gyda 265 hp a 620 Nm. Mae gan bob fersiwn drosglwyddiad Steptronig wyth-cyflymder, tra bod y system gyriant holl-olwyn xDrive ar gael yn fersiynau 540i a 530d.
O ran perfformiad, y fersiwn 540i yw'r man lle y mynegir y Touring Series 5 orau. Cyflawnir cyflymiad o 0-100 km / h mewn 5.1 eiliad (0.3 eiliad yn fwy na'r limwsîn), cyn cyrraedd 250 km / h o'r cyflymder uchaf (wedi'i gyfyngu'n electronig).
Mae cyflwyniad y byd o BMW 5 Series Touring (G31) wedi'i drefnu ar gyfer Sioe Modur Genefa, mor gynnar â'r mis nesaf, cyn iddo gyrraedd marchnadoedd Ewrop, a ddylai ddigwydd ym mis Mehefin. O ran y M5 Touring, yn anffodus nid oes gan BMW gynlluniau i betio ar yr amrywiad chwaraeon.
