… Ac yn cymryd ei hun fel SUV go iawn. Gadawodd y model Ffrengig yr hen ffyrdd "hanner ffordd" rhwng SUV a chludwr pobl ac mae'n fwy cyhyrog a deinamig yn y genhedlaeth newydd hon.
Mae'r genhedlaeth newydd o'r Peugeot 3008 yn nodi dyfodiad y model Ffrengig i segment SUV sy'n ehangu, yn fwy ac yn fwy amrywiol. Yn fwy modern a bellach gyda phensaernïaeth wedi'i diffinio'n dda, mae model newydd brand Lion yn cyflwyno dadleuon o'r newydd i wynebu ei wrthwynebwyr.
Ond pa ddadleuon yw'r rhain?Ar y tu allan, mae'r brand yn betio ar ddyluniad deinamig a chytbwys, sy'n ymbellhau o'r model blaenorol ac yn tynnu sylw at yr amlwg - mae'n SUV . Yn hynny o beth, mae'r Peugeot 3008 yn integreiddio'r holl nodweddion sy'n gynhenid i'r math hwn o silwét: darn blaen mwy fertigol, boned hir, lorweddol a gwasgedd uchel. O'r amddiffyniadau o amgylch y cerbyd i fariau'r to, mae'r Peugeot 3008 yn cymysgu amlochredd â soffistigedigrwydd.
Mae'r edrychiad glân, modern yn ymestyn i'r cefn, lle mae'r uchafbwynt yn mynd i'r band llorweddol du sgleiniog sy'n integreiddio goleuadau LED opalescent wedi'u rhannu'n dri "chrafangau" dydd a nos y gellir eu hadnabod sy'n rhan o lofnod dyluniad y Peugeot.
Yn 4.45 m o hyd, mae'r model newydd 8 cm yn hirach na'i ragflaenydd, cynnydd sy'n darparu cyfran fwy o le byw a mwy o gapasiti bagiau (520 l). Mae agor a chau modur y tinbren (“Easy Open”) yn cael ei wneud gydag ystum syml o sefyll o dan y bympar cefn.
Er gwaethaf y cynnydd mewn cyfrannau, gostyngwyd cyfanswm pwysau'r set 100 kg - er budd defnydd, diogelwch goddefol a pherfformiad - diolch i optimeiddio deunyddiau yn well.
Esblygodd y tu mewn hefydY tu mewn, mae'r Peugeot 3008 yn integreiddio 2il genhedlaeth yr i-Cockpit. Diolch i'r panel offeryn 12.3-modfedd ffurfweddadwy a'r sgrin gyffwrdd 8 modfedd a osodir yng nghanol y dangosfwrdd, mae'r dechnoleg hon yn lleihau cymaint â phosibl nifer y botymau “corfforol”, gan ddarparu profiad defnyddiwr mwy greddfol a chaniatáu i'r defnyddiwr weithredu. . gyrrwr yn canolbwyntio ar yr hyn sy'n wirioneddol bwysig: gyrru.
GWELER HEFYD: Hanes Logos: Llew Tragwyddol Peugeot
Mae'r Peugeot 3008 hefyd wedi'i gyfarparu fel safon gyda thechnoleg Mirror Screen, system lywio 3D gysylltiedig (TomTom Traffic) a system sain sy'n cynnwys 10 siaradwr wedi'u llofnodi gan y brand Ffrengig Focal.
Yn ogystal, roedd cysur ac ymarferoldeb yn brif flaenoriaethau eraill i'r brand. Dyna pam y gallwn ddibynnu ar sunroof panoramig wedi'i gyfarparu â llen a chanllawiau ysgafn, seddi blaen gyda system dylino 8 pwynt a phlygu seddi teithwyr cefn a blaen, gan ganiatáu ar gyfer cyfluniad caban amlbwrpas. Mae'r olwyn lywio wedi'i hailgynllunio ac mae bellach yn fwy cryno, gan ymestyn maes golwg ac ystafell y gyrrwr ymhellach.
CYSYLLTIEDIG: Hanes Logos: Llew Tragwyddol Peugeot
Yn ddigon naturiol, mae gan y Peugeot 3008 arsenal o systemau cymorth gyrru, gan gynnwys y systemau Brecio Brys Awtomatig arferol, Rhybudd risg gwrthdrawiad, Rhybudd croesi lôn anwirfoddol, System canfod blinder, cydnabod arwyddion traffig, rheoli mordeithio addasol gyda swyddogaeth stopio ( BVA) a system gwyliadwriaeth man dall.Wrth siarad am beiriannau…Fel ar gyfer peiriannau, mae'r SUV newydd yn defnyddio'r ystod arferol o flociau BlueHDi a PureTec, naill ai gyda blwch gêr â llaw neu awtomatig. Ar gyfer gasoline, mae 1.2 injan PureTech o 130 hp ac 1.6 THP o 165 hp ar gael, tra yn y cynnig disel gallwn ddibynnu ar floc 1.6 BlueHDi o 100 hp a 120 hp ac injan 2.0 BlueHDi o 150 hp neu 180 hp.
Bydd y Peugeot 3008 yn cael ei gyflwyno yn Sioe Foduron Paris cyn dechrau ei farchnata rhyngwladol ym mis Hydref, gyda phrisiau i’w cyhoeddi o hyd.