Anaml rydyn ni'n hoffi'r citiau esthetig y mae rhai paratowyr yn eu "coginio" ar gyfer ein ceir, dyma'r eithriad i'r rheol ...
Edrychwch ar yr hyn y mae wedi dod, yr un sy'n cael ei ystyried yn “hwyaden fach hyll” ystod Porsche. Yn cael ei gydnabod yn eang am ei sgiliau deinamig, mae'r Porsche Panamera hefyd wedi ennill yr enw da o fod yn gar House of Stuttgart gyda llinellau llai cynhyrchiol.
Yn ymwybodol o'r ffaith hon - a chymryd nad yw rhan o brynwyr y car hwn mor geidwadol â'r dyluniad a roddodd Porsche ar fenthyg i'r Panamera - mae sawl tŷ personoli ceir wedi ymroi i lansio citiau esthetig ar gyfer y Panamera. Rhai â blas da, methodd eraill â thrawsnewid y car gwael yn berthynas wael o'r ceir a ddefnyddiwyd gan Power-Rangers yn y 90au.
Yn ffodus, mae'n ymddangos nad yw hyn yn wir. Aeth Project Kahn’s i weithio a’r canlyniad yw’r hyn y gallwch chi ei weld yn y lluniau. Pecyn sy'n benthyg llawer o chwaraeon i'r model heb fynd i or-ddweud.
Mae'n werth nodi ehangu'r model, ei gyflawni trwy ddefnyddio siliau newydd a'i ategu â bymperi newydd, mwy ymosodol. Yn ôl y disgwyl, gosodwyd dau ailerons mwy a thywyllwyd y ffenestri. Roedd y rims hefyd yn dilyn yr un llwybr â'r ailerons ac yn gweld eu maint yn tyfu o fod yn “gymedrol” 19 ″ i 22 ″!
Y tu mewn, roedd y rysáit ychydig yn feddalach. Dim ond y seddi a’r clustogwaith arall, yn ogystal â’r deialau, a dderbyniodd sylw Project Kahn. Arhosodd popeth arall yn ddigyfnewid.
Ym maes perfformiad, yn dilyn yr hen maxim “ni allwch symud mewn rysáit dda”, dim ond er mwyn rhoi llais mwy pwerus i’r Panamera y newidiwyd y llinell wacáu, a gosodwyd ataliad newydd er mwyn gostwng y model erbyn ychydig centimetrau.
Y canlyniad yw'r hyn y gallwch chi ei weld, dywedwch am eich cyfiawnder:
Testun: Guilherme Ferreira da Costa