Fe'i ganed yn wreiddiol ym 1951 a'i gynhyrchu tan 1953, yr Math C Jaguar , model cystadlu, yn paratoi i gael ei aileni yn nwylo Gwaith Clasurol Jaguar.
Ganwyd y penderfyniad i gynhyrchu cyfres gyfyngedig (iawn) o C-Math newydd / hen fel ffordd i ddathlu 70 mlynedd ers sefydlu'r model a enillodd 24 Awr Le Mans.
Cynhyrchir cyfanswm o wyth uned barhad o'r Math-C (â llaw). Bydd y rhain yn dilyn yr un specs â'r C-Type a enillodd Le Mans ym 1953. Mae hyn yn golygu y bydd ganddyn nhw frêc disg ac injan chwe-silindr mewnlin 3.4 l wedi'i bweru gan carburetor triphlyg Weber 40DCO3 a 220 hp.
dilyn siwt
Fel y gwyddoch yn iawn, nid dyma’r tro cyntaf i Jaguar Classic ymroi i atgyfodi modelau eiconig yn ei hanes, ar ôl cynhyrchu unedau parhad o’r E-Type Ysgafn, XKSS a D-Type eisoes.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
I gynhyrchu'r Math-C eto, trodd peirianwyr Jaguar Classic at archifau Jaguar, digideiddio data o fath-C gwreiddiol, yn ogystal â hanes a lluniadau peirianneg gwreiddiol y model. Ar ben hyn, defnyddiwyd y data CAD peirianneg hefyd mewn ffurfweddwr ar-lein. Mae hyn yn caniatáu i gwsmeriaid weld eu Math C.
Yno gallant gymharu'r lliwiau a'r haenau y gellir eu dewis (mae 12 lliw gwreiddiol ar gyfer y tu allan ac wyth lliw mewnol) a chynnwys opsiynau fel cylchoedd cystadlu, logo ar yr olwyn lywio ac arysgrif ar y cwfl.
arloeswr ac enillydd
Gyda chyfanswm o 53 uned wedi'u cynhyrchu (43 yn cael eu gwerthu i unigolion preifat), mae gan y Jaguar C-Type ei enw wedi'i gysylltu'n agos â'r gystadleuaeth.
Ym 1951, enillodd ar unwaith ar ei ymddangosiad cyntaf yn 24 Awr Le Mans. Yn 1952, gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf yn y diwydiant ceir mewn technoleg brêc disg a gyda Stirling Moss wrth y llyw enillodd fuddugoliaeth gyntaf cerbyd gyda breciau disg yn Grand Prix of Reims (Ffrainc) a chymerodd ran hefyd yn y Mille Miglia yn Yr Eidal.
Mor gynnar â 1953, enillodd y 24 Awr o Le Mans eto, gan ddod y model cyntaf gyda breciau disg i ennill ras dygnwch enwog Gallic.
Roedd gan y 43 Jaguar C-Mathau a werthwyd i gwsmeriaid preifat hefyd freciau drwm, carburetor UM dwbl a 200 hp. Nawr, 70 mlynedd yn ddiweddarach, ailddechrau cynhyrchu, gyda rhywfaint o newyddion a phris sy'n parhau i fod yn anhysbys.