Gyda dyluniad allanol mwy grymus ac yn unol â'r Dosbarth V, daeth y Mercedes Vito newydd i geisio ennill dros gwsmeriaid. Mae'r tu mewn yn parhau i fod yn or-syml ac yn swyddogaethol.
Yn ychwanegol at ei wedd newydd, mae'r Mercedes Vito newydd yn rhoi dewis i chi rhwng 3 math o dynniad: blaen - digon ar gyfer gwasanaethau achlysurol a thrigolion dinas lle nad ydych chi'n fwy na hanner y pwysau gros a ganiateir y rhan fwyaf o'r amser; gyriant olwyn gefn - yn addas ar gyfer gwaith trymach a lle gallai fod angen cludo trelar; gyriant pob olwyn - yn ddelfrydol ar gyfer y rhai sy'n cychwyn ar lwybrau sy'n anodd eu cyrchu.
GWELER HEFYD: Mae cwmnïau'n prynu ceir. Ond faint?
Yn ogystal ag apelio at ymdeimlad mwy ymarferol, mae'r Mercedes Vito yn fwy darbodus, gan gyhoeddi defnydd o 5.7 l fesul 100 km a chyfnodau cynnal a chadw o 40 000 km neu 2 flynedd.
Mae gan y Mercedes Vito newydd bwysau gros a ganiateir o 2.8 t hyd at 3.05 t, yn dibynnu ar siasi ac injan. Mae ar gael mewn 3 amrywiad: Panel, Mixto a Tourer. Mae'r olaf yn newydd-deb ac wedi'i fwriadu'n bennaf ar gyfer cludo teithwyr, ar gael mewn 3 lefel: Sylfaen, Pro a Dewis.
Y FARCHNAD: Beth yw barn cwmnïau pan fyddant yn prynu ceir?
Ond mae yna hefyd dri math o waith corff i ddewis ohonynt: byr, canolig a hir (4895 mm, 5140 mm a 5370 mm o hyd yn y drefn honno). Mae yna hefyd 2 fas olwyn: 3.2 m a 3.43 m.
Diolch i'r gyriant olwyn flaen newydd, ynghyd ag injan diesel gryno, dim ond 1761 kg yw pwysau tâl maint canolig Mercedes Vito gydag offer safonol.
O ganlyniad, mae hyd yn oed Mercedes Vito sydd â phwysau gros a ganiateir o 3.05 t yn cyflawni llwyth trawiadol o 1,289 kg. Fodd bynnag, yr hyrwyddwr llwyth tâl yn ei ddosbarth yw'r gyriant olwyn gefn, gyda phwysau gros a ganiateir o 3.2 t a chynhwysedd llwyth o 1,369 kg.
Mae dwy injan turbodiesel gyda gwahanol lefelau pŵer ar gael. Mae dwy lefel pŵer i'r injan 4-silindr transverse 1.6, y Mercedes Vito 109 CDI gydag 88 hp a'r Mercedes Vito 111 CDI gyda 114 hp.
Ar gyfer perfformiadau uwch, dylai'r dewis gorau ddisgyn ar y bloc 2.15 litr gyda 3 lefel pŵer: y Mercedes Vito 114 CDI gyda 136 hp, y Mercedes Vito 116 CDI gyda 163 hp a'r Mercedes Vito 119 BlueTEC gyda 190 hp, y cyntaf i'w gael tystysgrif EURO 6.
GWERTHU CAR YN PORTUGAL: Mae 150 mil o unedau yn rhif chwedlonol?
Mae 2 flwch gêr, llawlyfr 6-cyflymder ac awtomatig 7G-Tronic Plus gyda thrawsnewidydd torque ar gael fel safon ar y modelau Vito 119 BlueTec a 4X4, ac maent yn ddewisol ar y 114 injan CDI a 116 CDI.
Nid oes unrhyw brisiau na dyddiadau ar werth hyd yn hyn, ond mae pris dangosol sylfaenol o 25 mil ewro. Yn yr Almaen mae prisiau'n dechrau ar 21 mil ewro.
Fideos:
