Mae Mercedes wedi rhoi diwedd ar ddyfalu ynghylch rhannu'r platfform MRA â brandiau eraill.
Gall unrhyw frand sy'n ystyried chwifio yn Mercedes gydag arian neu ystyriaeth arall, yn gyfnewid am y platfform MRA, dynnu'r «car» allan o'r glaw. Nid yw'r brand Almaeneg yn rhannu'r platfform MRA ag unrhyw un.Mewn cyfweliad â Motoring, nododd Cyfarwyddwr Datblygu ac Ymchwil brand yr Almaen, Dr. Thomas Weber, “nad oes trafodaeth hyd yn oed o amgylch platfform yr MRA. Mae'r platfform hwn yn rhan o “graidd” ein brand, mae'n rhan o'n hunaniaeth ”. “Dysgais fel peiriannydd na ddylen ni byth ddweud byth. Ond am y tro, mae ein safbwynt yn glir: nid ydym yn rhannu'r platfform MRA ag unrhyw un ”.
CYSYLLTIEDIG: Mae gan y Mercedes-AMG C63 hwn a baratowyd gan VÄTH 680hp
Dyma oedd y ffordd y daeth brand yr Almaen o hyd iddo i ddod â'r dyfalu o amgylch ei "em goron" i ben. Ar ôl rhannu'r platfform MFA (sy'n arfogi Mercedes Dosbarth A, B, CLA a GLA) ac injans gyda Nissan / Infiniti ar gyfer ei ddyfodol cryno, a hefyd y fenter ar y cyd â Renault yn natblygiad y platfform a fydd yn gwasanaethu'r Smart ForTwo newydd a'r Renault Twingo newydd, mae llawer wedi'u cynnig o amgylch platfform yr MRA.
Cofiwch mai MRA yw'r platfform diweddaraf gan Mercedes. Y platfform hwn sy'n gwasanaethu fel man geni'r Dosbarth C Mercedes newydd, ac sydd, yn ôl Thomas Weber, “i'w gael yn y dyfodol, mewn o leiaf 10 model newydd o'r brand. Rhai nad oes neb wedi clywed amdanynt eto ”.
Yn sail i gynifer o fodelau'r dyfodol, mae'n naturiol bod Mercedes eisiau cau unrhyw ddyfalu sy'n ymwneud â'r platfform hwn. Mae rhan o ddyfodol brand yr Almaen yn gorwedd arni.
Ffynhonnell: Moduro