Fel ei hun, ni allai Hennessey Performance ddathlu'r Nadolig mewn ffordd fwy “petrolhead”: Pa mor gyflym y gall coeden Nadolig fod? Yn methu â symud ar ei ben ei hun, yr unig ateb i'r goeden Nadolig fyddai cau taith. Ac ni allai'r peiriant a ddewiswyd fod yn fwy Americanaidd na char cyhyrau Dodge Challenger Hellcat.
Mae specs yr ail gar cyhyrau mwyaf pwerus erioed - y cyntaf yw'r mwyaf ffocws a chreulon Demon Dodge Challenger - ni allai fod yn fwy eglur. Mae'r feline israddol hwn - ni allai'r enw Hellcat fod yn fwy eironig o ystyried tymor yr ŵyl rydyn ni'n byw ynddo - yn cynnwys Supercharged V8 enfawr, gyda 6.2 litr o gapasiti, gan gyflenwi 717 o geirw a 880 Nm o dorque.
Y cyflymder uchaf swyddogol a gyhoeddwyd ar gyfer fersiwn newydd “widebody” y Challenger Hellcat yw 313 km / awr - yn ehangach wrth 8.9 cm, mae wedi caniatáu i wisgo'r Challenger ag olwynion ehangach mawr eu hangen er budd tyniant. Ond gyda bariau to, a choeden Nadolig ynghlwm wrthyn nhw, sut y byddai'n effeithio ar gyflymder uchaf?
Ar gyfer yr ymgais “record” hon, mae Hennessey Performance wedi sicrhau gwasanaethau trac prawf Continental yn Texas, sy'n cynnwys hirgrwn 14 km o hyd - sy'n ddelfrydol ar gyfer cyflymderau uchel.
Gyda'r goeden Nadolig, yn yr achos hwn coeden binwydd, wedi'i chlymu'n gadarn i do'r Hellcat, llwyddodd y peilot i fynd â'r “car cyhyrau” hyd at 174 milltir yr awr, neu 280 km yr awr.
Ac roedd y goeden, mae’n debyg, yn gyfan, ar ôl wynebu dadleoliad aer sy’n cyfateb i gorwynt categori 5, yn wahanol i’r un ar do BMW M3 E30 a gafodd ei “pluo” yn llwyr.
Efallai ar gyfer y flwyddyn nesaf y gallwn weld coeden Nadolig yn “heicio taith” o Hennessey Venom F5, a fydd, yn ôl y rhai sy'n gyfrifol, yn rhagori ar y rhwystr o 300 milltir yr awr, neu 484 km yr awr.
Gwyliau Hapus!
Sylwch: mae'r fideo yn cychwyn ychydig cyn mynd i mewn i'r gylched. Yn hytrach, mae ganddyn nhw John Hennessey, perchennog Hennessey Performance, yn siarad am y cymhellion y tu ôl i'r antur Nadolig hon.
