Mae'r argyfwng lled-ddargludyddion yn parhau i gael effaith negyddol ar y farchnad fodurol, gyda gwerthiant ceir teithwyr newydd yn Ewrop yn gostwng 29% (EU + EFTA + UK) ym mis Hydref 2021 o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2020.
Mewn niferoedd absoliwt, gwerthwyd 798 693 o unedau, llawer llai na'r 1 129 211 o unedau a werthwyd ym mis Hydref 2020.
Gwelodd bron pob marchnad eu gwerthiant wedi cwympo ym mis Hydref (cofrestrodd Portiwgal ostyngiad o 22.7%), ac eithrio Cyprus (+ 5.2%) ac Iwerddon (+ 16.7%), ond er hynny, yng nghasgliad y flwyddyn, mae yna cynnydd bach o 2.7% (9 960 706 uned yn erbyn 9 696 993) o'i gymharu â 2020 a oedd eisoes wedi bod yn anodd iawn.
Gyda pharhad yr argyfwng lled-ddargludyddion, dylid canslo'r fantais fach hon erbyn diwedd y flwyddyn, a disgwylir i'r farchnad geir Ewropeaidd ostwng yn 2021 o'i chymharu â 2020.
A'r brandiau?
Yn rhagweladwy, cafodd brandiau ceir Hydref anodd iawn hefyd, gyda gostyngiadau sylweddol, ond ni chwympodd pob un ohonynt. Llwyddodd Porsche, Hyundai, Kia, Smart a'r Alpine bach i reoli disgleirio cael Hydref positif o'i gymharu â'r llynedd.
Efallai mai'r syndod mwyaf yn y senario truenus hwn oedd mai Stellantis oedd y grŵp ceir a werthodd orau yn Ewrop ym mis Hydref, gan ragori ar yr arweinydd arferol, Grŵp Volkswagen.
Gwerthodd Stellantis 165 866 o unedau ym mis Hydref 2021 (-31.6% o gymharu â Hydref 2020), gan ragori ar 557 uned yn unig i Grŵp Volkswagen, a werthodd gyfanswm o 165 309 o unedau (-41.9%).
Buddugoliaeth y gellir ei hadnabod ychydig ar ôl ychydig, o ystyried cymeriad ar hap y canlyniadau, oherwydd effaith ystumiol y diffyg sglodion i gynhyrchu automobiles.
Mae'r holl grwpiau ceir a gweithgynhyrchwyr yn blaenoriaethu cynhyrchu eu cerbydau mwyaf proffidiol. Beth sydd wedi effeithio mwy ar y modelau hynny sy'n cyfrannu fwyaf at gyfaint, fel y Golff yn achos Volkswagen. A all hefyd gyfiawnhau canlyniad cadarnhaol Porsche, brand sydd hefyd yn rhan o Grŵp Volkswagen.
Syndod arall wrth edrych ar y farchnad Ewropeaidd ym mis Hydref oedd gweld Grŵp Moduron Hyundai yn goddiweddyd y Renault Group ac yn cymryd yr awenau fel y trydydd grŵp ceir a werthodd orau yn Ewrop ym mis Hydref. Yn wahanol i Grŵp Renault, a welodd ei werthiant yn gostwng 31.5%, cofnododd Grŵp Moduron Hyundai gynnydd o 6.7%.