Gall cefnogwyr y car chwaraeon yn Japan fod yn dawel eu meddwl: yn groes i sibrydion a ddatblygwyd, ni fydd olynydd y Nissan 370Z yn groesfan.
Mewn cyfweliad â Motoring, gwarantodd Hiroshi Tamura o NISMO, na fydd cysyniad GripZ, prosiect hybrid a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Frankfurt ddiwethaf (llun isod), yn olynydd i Nissan 370Z. Yn ôl Tamura, yr unig debygrwydd rhwng y ddau fodel fydd y ffaith eu bod yn rhannu'r un platfform a chydrannau yn y cyfnod cynhyrchu. Felly, gall cefnogwyr y llinach hon gysgu'n dda.
Yn ôl y brand, fel hyn bydd yn bosibl rhoi cynllun lleihau costau ar waith - hyd yn oed oherwydd nad yw ceir chwaraeon fel y 370Z yn fodelau proffidiol iawn yn y sefyllfa bresennol, yn wahanol i SUVs.
GWELER HEFYD: Nissan GT-R LM NISMO: y beiddgar i wneud yn wahanol
Awgrymodd Hiroshi Tamura ymhellach y bydd y genhedlaeth nesaf “Z” yn llai pwerus, ysgafnach a llai. Yn ogystal, dylai'r pris fod yn fwy cystadleuol, gan ostwng i werthoedd sy'n agosach at fodelau cystadleuol, fel y Ford Mustang.Er na chyflwynwyd unrhyw ddyddiadau, disgwylir mai dim ond yn 2018 y bydd olynydd y Nissan 370Z yn cael ei gyflwyno.