Ddeng mlynedd yn ddiweddarach, mae "tarw" olaf y rhywogaeth yn cael ei eni. Gydag ef hefyd yn marw llinach ... llinach fonheddig a choeth.
Mae'r wythnos hon yn nodi diwedd cynhyrchiad un o'r ceir chwaraeon mwyaf llwyddiannus erioed. Car chwaraeon a anwyd yn dda sydd, dros ddegawd, am heneiddio fel ychydig iawn o rai eraill, yn aros mor gyfredol a chystadleuol ag ar y diwrnod cyntaf. Rydyn ni'n siarad, fel rydych chi wedi sylwi yn sicr, am y Lamborghini Gallardo.
Fodd bynnag, ers blwyddyn bell 2003, mae bron popeth wedi newid yn y diwydiant ceir. Ond fel cynnyrch a anwyd yn dda ei fod, roedd y Lamborghini Gallardo yn gwybod sut i fynd trwy'r blynyddoedd gyda deheurwydd anhygoel, gan ymgymryd â newidiadau yn fanwl yn unig. Ar ôl 10 mlynedd o gynhyrchu, ni allai'r balans fod yn fwy cadarnhaol: gwerthwyd 14,022 o unedau. Gwerth sy'n cynrychioli bron i 50% o gyfanswm cynhyrchiad y brand Eidalaidd er 1963 (!).
Efallai bod ei olynydd wrth law - maen nhw'n dweud y bydd yn cael ei alw'n Cabrera ond mae'r enw'n dal yn aneglur - ond y naill ffordd neu'r llall, ni fydd unrhyw un yn anghofio'r Lamborghini Gallardo.
Mae oedran hefyd yn marw gydag ef. Cyfnod y “supercars” blwch gêr â llaw, a Gallardo oedd y disgybl olaf.
Am hyn i gyd a llawer mwy: Arriverdeci Gallardo, grazie di tutto!