Addurnwch yr enw hwn: Hennessey Venom F5 . Gyda'r model hwn y mae'r paratoad Americanaidd Hennessey Engineering Engineering eisiau torri'r holl gofnodion cyflymder unwaith eto, sef y model cynhyrchu cyflymaf erioed.
Mae’r Venom F5 yn rhywbeth o bennod newydd yn y rhyfel rhwng Hennessey a Bugatti, ar ôl pennod chwerthinllyd yn 2012. Pan lansiwyd y Veyron Grand Sport Vitesse, fe’i galwodd Bugatti yn “drosadwy cyflymaf yn y byd”. Roedd John Hennessey, sylfaenydd y brand gyda’r un enw, yn ymateb yn gyflym: “Mae Bugatti yn cusanu fy nhin!”.
Nawr, gyda'r model newydd hwn, mae Hennessey yn addo cyflymder uchaf yn agos at y rhwystr - a ystyrir yn anghyraeddadwy ddim mor bell yn ôl - o 300 milltir yr awr (483 km / awr). Hyn mewn car wedi'i gymeradwyo i'w ddefnyddio ar ffyrdd cyhoeddus!
Ac i gyflawni hyn, ni fydd yn troi at siasi gyda chydrannau Lotus Exige ac Elise - fel y Venom GT - ond i'w strwythur ei hun, a ddatblygwyd o'r dechrau. Mae Hennessey yn addo hyd yn oed mwy o bwer a mynegeion aerodynamig gwell o gymharu â'r model cyfredol, a gyrhaeddodd 435 km / awr yn 2014 (heb ei homologoli am beidio â chyflawni'r ddau ymgais i gyfeiriadau gwahanol).
Mae'r delweddau y gallwch eu gweld yn rhagweld edrychiad terfynol y car, yn hollol wahanol i'r Venom GT gwreiddiol.
Cymerir y dynodiad F5 o'r categori uchaf ar raddfa Fujita. Mae'r raddfa hon yn diffinio pŵer dinistriol corwynt, gan awgrymu cyflymderau gwynt rhwng 420 a 512 km / h. Gwerthoedd lle bydd cyflymder uchaf y Venom F5 yn ffitio.
Yn ddiweddar, agorodd John Hennessey Hennessey Special Vehicles, adran a fydd yn gyfrifol am brosiectau arbennig Hennessey, fel y Venom F5. Beth bynnag, bydd y Venom F5 yn parhau i gael ei ddatblygu yn Houston, Texas, proses y gallwch ei dilyn ar sianel youtube Hennessey. Mae'r bennod gyntaf eisoes «ar yr awyr»:
O ran y car ei hun, mae lansiad Hennessey Venom F5 wedi'i drefnu yn ddiweddarach eleni.