Mae'r BMW M3 newydd yn ddyrnod i gist pŵer gyda thrac sain sy'n deilwng o garped coch. Car chwaraeon go iawn, sy'n gallu gadael unrhyw un â gwên “hynny”.
Nod y BMW M3 newydd yw bod yn bopeth yr oedd ei ragflaenwyr a llawer mwy. Mae'r cysyniad ffurf cyfan yn adlewyrchu grym deinamig egnïol y BMW M3 newydd. O linellau miniog y cwfl hirgul, i'r mewnlifiadau aer blaen sy'n sicrhau bod yr injan TwinPower Turbo mewn-lein hardd 6-silindr yn oeri, mae popeth yn y salŵn Bafaria newydd yn exudes perfformiad.
Ac os yw'r nod o greu argraff esthetig wedi'i gyflawni, mae gan yr holl atodiadau hyn ddefnydd ymarferol hefyd. Mae llenni aer ochr newydd, ynghyd â mewnlifiadau aer, yn cyfrannu at well aerodynameg.
Dyna 431 hp o bŵer a drosglwyddwyd yn effeithlon i'r asffalt trwy ei olwynion cefn, gan orfodi'r cyfrifiaduron i wneud eu gorau i beidio â gadael i bob marchnerth ddianc trwy'r "rwber". Mynegir y canlyniad mewn cyflymiad o 0-100 km / h mewn dim ond 4.3 eiliad. Wedi'i gyfuno â blwch gêr cydiwr deuol 7-cyflymder M Drivelogic, neu ar gyfer y mwyaf purist blwch gêr â llaw 6-cyflymder.
Heb fod yn bwysau ysgafn, mae ei 1,595kg yn caniatáu ar gyfer perfformiad trawiadol ar y ffordd a thrin gweddus ar y trac.
Ond nid oedd y cymeriad chwaraeon yn gyfyngedig i'r tu allan, gan nad anghofiwyd y tu mewn i'r cerbyd. Yn ein disgwyl y tu mewn mae'r seddi newydd ar ffurf M gyda logos M wedi'u goleuo sy'n darparu ergonomeg berffaith a chefnogaeth ochrol ragorol. Dyluniad cytûn sydd heb wrthdaro yn rhoi cyffyrddiad chwaraeon a moethus inni cyn gynted ag y byddwch chi'n camu i'r cerbyd.
Caban wedi'i leinio â lledr wedi'i gyfarparu ag offer hyd at y blinder, heb sôn am y ffibr carbon enwog. Yn anad dim, gellir rhannu'r holl brofiadau synhwyraidd hyn â 4 teithiwr arall. Efallai mai pwy sy'n gwybod, gallai fod yn deulu i chi hyd yn oed. Oherwydd waeth beth yw cymwysterau chwaraeon y BMW M3 newydd, y gwir yw ei bod yn parhau i fod yn Gyfres 3 wedi'r cyfan. Ac mae hynny'n bell o fod yn negyddol.
Fideo:
Ar y Trac (Uchafswm cyfaint sff ...)
Oriel:
