TOP 5. Y 5 prawf anoddaf y mae Porsche yn rhedeg eu modelau

Cyn cyrraedd delwriaethau Porsche ledled y byd, mae modelau Porsche yn cael batri o brofion ansawdd. Dyma rai o'r rhai mwyaf heriol.

Er 1971, mae pob Porsches newydd wedi pasio trwy'r Ganolfan Ddatblygu yn Weissach, man geni'r holl fodelau o'r tŷ yn Stuttgart. P'un a yw'n SUV neu'n fodel cystadlu, yn y dref fach hon gyda 7,500 o drigolion mae pob Porsche yn cael ei phrofi.

Mewn pennod arall o'r gyfres “5 Uchaf”, mae Porsche yn dangos i ni rai o'r profion mwyaf heriol, fel profion ar y skidpad, cylched fach siâp cylch sy'n profi llyw a sefydlogrwydd y car.

Profir sefydlogrwydd ac anhyblygedd siasi SUV ar gylched oddi ar y ffordd, a dim ond can metr i ffwrdd yw'r trac prawf, lle mae ceir chwaraeon yn cael eu gwthio i'r eithaf ar gyflymder uwch fyth.

GLORIES Y GORFFENNOL: Pam fod gan Ferrari a Porsche geffyl rhemp yn eu logo?

Wrth siarad am gyflymder uchel, mae mynegeion aerodynamig yn ffactor hynod bwysig. Dyma lle mae'r twnnel gwynt newydd yn dod i mewn, wedi'i dynnu allan gan Porsche yn 2015 ac yn gallu efelychu cyflymderau hyd at 300 km / awr. Yn olaf, ar frig y rhestr mae'r prawf diogelwch goddefol eithaf, a gynhaliwyd yn Weissach ers diwedd y 1980au: y prawf damwain. Gwyliwch y fideo isod:

Os gwnaethoch fethu gweddill cyfres Porsche TOP 5, dyma restr o'r prototeipiau gorau, y modelau prinnaf, gyda'r “snore” gorau, gyda'r asgell gefn orau, y modelau Porsche Exclusive gorau a'r technolegau cystadlu sydd wedi cyrraedd modelau cynhyrchu.

Dilynwch Razão Automóvel ar Instagram a Twitter