Bore 'ma dadorchuddiodd Porsche y 911 R. Model hen ysgol yn ôl y brand ei hun.
Ganwyd y Porsche 911 R gyda dau ddyhead mawr: llwyddo yn y 911 R cyntaf (a fydd yn dathlu 40 mlynedd yn 2017) ac i dybio ei hun fel y fersiwn sy'n canolbwyntio fwyaf ar yrru pleser yn yr ystod 911. Mae ganddo sawl mantais i hyn. Sef cysylltiadau daear y 911 GT3 RS (gyda theiars sy'n cynnig llai o afael), gyriant olwyn gefn ac injan 4.0 litr atmosfferig o 500hp ar 8,250 rpm a 460 Nm o dorque ar 6,250 rpm. Ond mae yna fwy (rydyn ni newydd ddechrau…). Mae'r rhwystr 100 km / h, o ddisymud, wedi'i dorri mewn 3.8 eiliad a'r cyflymder uchaf yw 323 km / h.Gan bwyso ar 1,370 cilo, mae'r 911 R yn ysgafnach na'r 911 GT3 RS ar 50 cilo. Mae'r bonet a'r gwarchodwr llaid mewn carbon a'r to mewn magnesiwm. Gyda'r manylion hyn, mae canol y disgyrchiant yn cael ei ostwng. Mae'r ffenestri cefn a'r ffenestri ochr wedi'u gwneud o polycarbonad. Ffactorau eraill sy'n cyfrannu at y pwysau isel yw llai o insiwleiddio mewnol ac absenoldeb seddi cefn. Roedd y system aerdymheru ddewisol a'r system radio a sain hefyd wedi dioddef iachâd colli pwysau.
Mae'r echel gefn gyfeiriadol safonol wedi'i thiwnio'n benodol ar gyfer y 911 R i sicrhau sefydlogrwydd uchel, tra bod y gwahaniaeth cloi mecanyddol yn cynnig tyniant uchel. Mae Brêc Cyfansawdd Cerameg Porsche (PCCB) wedi'i osod fel safon i sicrhau'r arafiad mwyaf posibl. Ar gyfer defnydd anghyfyngedig o ddydd i ddydd, gellir archebu system lifft echel flaen fel opsiwn: felly gellir codi'r echel hon gan oddeutu 30 milimetr wrth wasg botwm.
CYSYLLTIEDIG: Am wybod beth yw'r diweddaraf yng Ngenefa? Cliciwch yma
Yr eisin ar y gacen yw'r blwch arian llaw - gellir actifadu'r swyddogaeth “tip-to-heel” trwy wasgu botwm i gael gostyngiadau arian parod perffaith. Yn dal i fod, yn ddi-os yn arafach na'r blwch PDK «bron yn delepathig» ond o bosib yn fwy o hwyl i'w archwilio - mae meistrolaeth a dewrder ar ran yr “elfen” holl bwysig honno sydd wedi'i lleoli rhwng y sedd a'r llyw. Yn y rhestr o opsiynau ar gyfer y 911 R, mae'r olwyn flyw monel-màs hefyd ar gael. Y canlyniad yw gwelliant sylweddol mewn ymateb injan a dynameg mewn adolygiadau uchel.
Wrth siarad am yrrwr, ni allai fod yn fwy addas. Mae'n eistedd ar bacquet gyda'r rhan ganol yn cynnwys dyluniad tartan Pepita, gan ddeffro'r 911 cyntaf o 1960. Mae “manyleb R” olwyn lywio GT Sport gyda diamedr o 360 milimetr yn barod i dderbyn gorchmynion y gyrrwr. Mae fframiau carbon addurniadol ar y tu mewn yn amgylchynu'r plât alwminiwm gyda rhif uned argraffiad cyfyngedig y 911 R, wedi'i osod ar ochr y teithiwr. Nodwedd arall sy'n adfywiad clir o'r 911 R gwreiddiol yw'r strapiau tecstilau sy'n gwasanaethu fel dolenni i agor y drysau.
Gellir gosod archebion ar gyfer y 911 R o hyn ymlaen. Y pris ar gyfer Portiwgal, gyda threthi wedi'u cynnwys ar adeg y newyddion hyn, yw 239,975 ewro. Nodyn i fordwyo: Dim ond 991 uned o'r model hwn y bydd Porsche yn eu cynhyrchu. Brysiwch…