Ydych chi erioed wedi meddwl sut mae twneli isffordd yn cael eu hadeiladu neu sut mae cwmnïau adeiladu yn cludo eu tryciau enfawr? Mae'r cyfan ar y rhestr hon. Y limwsîn mwyaf yn y byd (gyda helipad a phwll nofio) hefyd.
Liebherr LTM 11200-9.1
Wedi'i gynhyrchu gan Liebherr o'r Almaen, fe'i lansiwyd yn 2007 a dyma'r lori gyda'r ffyniant telesgopig mwyaf yn y byd: 195 m o uchder. Gall ei graen godi 106 tunnell o gargo ar uchder o 80 m, o fewn radiws o 12 m. Wrth siarad am y pecyn cyflawn (tryc a chraen), y capasiti llwyth uchaf yw 1200 tunnell. Mae hynny'n iawn, 1200 tunnell.
I drin yr holl dunelli hyn, mae gan y lori Liebherr injan turbo-disel 8-silindr sy'n gallu cludo 680 hp. Mae gan y craen ei hun hefyd ei injan turbo-disel ei hun, 6 silindr a 326 hp.
Nasa Crawler
Yr “anghenfil” hwn yw'r pad lansio ar gyfer awyrennau i'r gofod. Mae'n 40 metr o hyd a 18 metr o uchder (heb gyfrif y platfform). Er gwaethaf cael dau injan V16 2,750hp (!), Dim ond 3.2 km / awr y mae'n ei gyrraedd.
Muskie Mawr
Gwnaed cloddwr mwyaf y byd ar gyfer pwll glo yn Ohio, UDA ym 1969, ond mae wedi bod allan o wasanaeth er 1991. Roedd y “Big Muskie” yn 67 metr o uchder a gallai dynnu 295 tunnell mewn un cloddiad.
Lindys 797 F.
Y Caterpillar 797 F yw tryc mwyaf y byd sy'n rhedeg ar echel lorweddol. Wedi'i ddefnyddio mewn mwyngloddio ac adeiladu sifil, diolch i'w injan V20 gyda 3,793 hp, gall gynnal 400 tunnell.
cantroed
Cynhyrchwyd y “cantroed” gan Western Star Trucks ac etifeddodd injan y Caterpillar 797 F. Mae ganddo'r gallu i dynnu chwe threlar ac fe'i hystyriwyd fel y tryc hiraf yn y byd am fod yn 55 metr o hyd a 110 o deiars.
Scheuerle SPMT
Mae'r SPuT Scheuerle yn sylfaen llwytho ar gyfer iardiau llongau. Mae'n cludo mwy na 16 mil o dunelli trwy setiau o moduron trydan wedi'u cysylltu â'i gilydd, lle mae gan yr olwynion y gallu i symud yn annibynnol.
Le Tourneau TC-497
Defnyddiwyd y Le Tourneau TC-497, a gynhyrchwyd yn ystod y 1950au, fel dewis arall yn lle’r rheilffordd - roeddent hyd yn oed yn ei alw’n “drên asffalt”. Roedd yn 174 metr o hyd ac roedd ganddo fwy na deg cerbyd, ond ni chafodd ei gynhyrchu mwyach oherwydd ei gynnal a chadw costus.
Tarian EPB Herrenknecht
Mae Tarian EPB Herrenknecht yn gyfrifol am weld y “golau ar ddiwedd y twnnel”. Mae'r peiriant hwn yn gwneud y “tyllau” mewn twneli neu orsafoedd metro rydych chi bob amser wedi meddwl sut i wneud. Mae'n pwyso 4,300 tunnell, mae ganddo 4500 hp o bŵer ac mae'n mesur 400 metr o hyd a 15.2 mewn diamedr.
Limo Breuddwyd Americanaidd
Mae'r American Dream Limo mor hir nes ei fod wedi bod yn Llyfr Cofnodion Guinness er 1999. Mae gan y limwsîn 24 olwyn, a bod yn 30.5 metr o hyd, mae'n cymryd dau yrrwr i'w yrru - un o'i flaen ac un yn y cefn. Mae gan Dream Limo hefyd dwb poeth, pwll nofio a hyd yn oed helipad sydd ar gael i'w ddeiliaid.
Llwythwr Le Tourneau L-2350
Gall y L-2350, a ddyluniwyd i lwytho tryciau, godi hyd at 72 tunnell a chodi ei rhaw i 7.3 metr o uchder.