Yng nghanol prysurdeb Sioe Modur Genefa, yn awelon y Pagani Huayra - sy'n golygu duw'r gwynt - y deuthum o hyd i'r partner delfrydol ar gyfer rhywfaint o bwyll a myfyrio. Ydy, mae tawelwch a myfyrio ar fwrdd car gyda 700hp yn bosibl ac yn cael ei argymell!
Yr wythnos diwethaf, yma yn RazãoAutomóvel, cefais gyfle i rannu gyda chi fywyd beunyddiol newyddiadurwr yn Sioe Foduron Genefa. Y frwyn; y cam-drin; y fflachiadau; y cyflwyniadau; yr ysgrifen. Lluosog o dasgau sy'n gallu dihysbyddu hyd yn oed y rhai sy'n rhedeg er pleser. Fel ni.
Roedd fy nghoesau eisoes yn awchu ac roedd fy nghefn yn dilyn yr un llwybr (esgyrn masnach…) cymaint oedd y lluniau a dynnwyd y diwrnod hwnnw. Pan hanner ffordd rhwng cyflwyniad Ferrari Laferrari ac ystafell y wasg cwympodd fy llygaid ar Pagani Huayra. Yno yr oedd, bron yn incognito a bron yn cael ei anwybyddu gan newyddiadurwyr fel fi a oedd newydd adael cyflwyniad y Ferrari newydd. Ond yn wahanol iddyn nhw, mi wnes i stopio.
Yma ym Mhortiwgal, roedd ein hystafell newyddion yn ysu am luniau a newyddion am Ferrari LaFerrari. Tra roeddwn i, wedi blino'n lân, yn gorffwys fy nghoesau ac yn edrych allan dros y Pagani Huayra - Fogo, arhoswch ychydig.
Wedi'r cyfan, pryd y byddwn i'n cael cyfle arall i gael Pagani Huayra i gyd i mi fy hun? Hyd yn oed am ddim ond ychydig funudau? Mae'r ateb yn syml: efallai byth. Ac wrth eistedd yng nhaglun y supercar hwn y sylweddolais yn unigryw unigrywiaeth ceir.
Tra bod y Ferrari LaFerrari a’r Mclaren P1 i gyd yn “bullshit, poooow!”, Mae’r Pagani Huayra yn debycach i win aeddfed da. Mae'r corff a'r dwyster yno, ond mae'n cymryd peth ystyriaeth ac aeddfedrwydd i ddadorchuddio'r aroglau a'r blasau sydd wedi'u cuddio o dan "ddwyster" yr holl ffibr carbon a nerth hwnnw.
Felly nid oedd yn syndod pan welais y fideo hon, a anfonwyd gan ein darllenydd Hugo Marques - diolch yn fawr iawn Hugo - deallais ar unwaith lle roedd Prestige Import, cwmni o Ogledd America sy'n mewnforio supercars, eisiau cyrraedd gyda'r fideo hyrwyddo hwn o 2 funud (mwy isod).
Yn lle cerddwyr a rwber wedi'i losgi, fe wnaethant ei ffilmio yn y ffordd roeddwn i'n ei deimlo: yn y modd “dolce far niente”. Canolbwyntio nid ar y cyfan ond ar y manylion, sy'n ychwanegu at y cyfanwaith hwnnw. Car unigryw. Sy'n gallu meddwi'r synhwyrau pa bynnag ffordd rydyn ni'n edrych arno. Yn araf, dadansoddi ei holl fanylion, neu archwilio'n llawn ei 700hp llai meddwol o bŵer a ddarperir gan yr injan bensaernïaeth V12 gyda sêl AMG.
Zen a roc-a-rôl mewn un pecyn. Pagani gwych, gwych! Wrth droed aeddfedrwydd y Pagani hwn, ni allaf helpu ond edrych ar y Mclaren P1 a Ferrari LaFerrari fel dau yn eu harddegau.
