Ar ôl y P1, wedi'i gyfyngu i 375 o unedau, a'r Speedtail unigryw (106 copi), mae hyd at y newydd celf i fod y ffordd drydanol gyntaf wedi'i chynhyrchu màs McLaren.
Wedi'i leoli'n ymarferol ar lefel y 720S yn ystod ganolraddol brand Woking, rhwng y GT lefel mynediad a'r Gyfres Supercar, cyflwynodd yr Artura ei hun i'r byd tua deufis yn ôl. Ond dim ond nawr y gwnaethon ni ddarganfod pa rifau y mae eich “arsenal” yn eu gwarantu.
Diolch i system yrru newydd sy'n cyfuno injan twin-turbo V6 digynsail 3.0-litr gyda modur trydan 94hp, mae'r Artura yn cynnig pŵer cyfun uchaf o 680hp ac uchafswm trorym o 720Nm.
Anfonir pŵer i'r olwynion cefn yn unig trwy drosglwyddiad awtomatig wyth-cydiwr deuol newydd (defnyddir yr 8fed gêr fel gorgynhyrfu i helpu i leihau defnydd ar gyflymder mordeithio a chefn yn dod o'r modur trydan).
Mae'r cyfuniad o'r pŵer uchel hwn â màs cymharol isel - 1498 kg mewn trefn redeg - yn golygu bod y McLaren Artura yn gallu cyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim ond 3.0s a chyrraedd 200 km / h mewn dim ond 8 .3s. Mae cyflymiad o 0 i 300 km / h yn cymryd 21.5s i'w gwblhau, cyn cyrraedd y cyflymder uchaf (wedi'i gyfyngu'n electronig) ar 330 km / h.
Mae pweru modur trydan y supercar hybrid newydd hwn yn becyn batri lithiwm-ion 7.4 kWh sy'n cynnig a ymreolaeth drydan o hyd at 30 km , er yn y modd hwn, ar gyfer electronau yn unig, mae'r Artura wedi'i gyfyngu i 130 km / h o'r cyflymder uchaf.
Mae hyn yn caniatáu i deithiau byr, bob dydd gael eu gwneud yn hollol ddi-allyriadau, ond ar yr un pryd mae'n cael effaith gadarnhaol iawn ar gyflymiad ac adfer cyflymder. Yn ôl Richard Jackson, cyfarwyddwr systemau gyriant yn McLaren: "Mae'r ymateb llindag yn llawer mwy manwl ac ymosodol gyda chymorth y modur trydan, rhywbeth roeddem ni eisoes yn ei wybod pan wnaethon ni ddatblygu'r P1 a Speedtail, ond sydd bellach wedi bod yn bosibl gwella . "
Mae'r gwneuthurwr Prydeinig yn gwarantu y gellir gwefru'r batri o'r injan hylosgi yn unig ac mae'n datgelu “gall fynd o gapasiti 0 i 80% mewn ychydig funudau o dan amodau gyrru arferol”. Fodd bynnag, yr ateb mwyaf effeithiol bob amser fydd trwy soced gwefru allanol yr hybrid plug-in hwn, a all trwy gebl confensiynol adfer hyd at 80% o ynni mewn 2.5 awr.
Nid yw McLaren wedi cadarnhau pris mynediad yr Artura eto, a fydd yn dechrau cludo eleni, ond amcangyfrifir y bydd y prisiau'n dechrau ar oddeutu 300,000 ewro.
Reit, am y tro, mae Artura yn cynnig (fel safon) gwarant pum mlynedd a gwarant chwe blynedd ar fatris y system hybrid.