Bydd y car chwaraeon gan y cwmni Eidalaidd Icona yn un o uchafbwyntiau Salon Top Marques, ym Monaco.
Mae hanes y model hwn yn mynd yn ôl i 2011, pan lansiwyd y cysyniad “Icona Fuselage” cyntaf gan y cwmni a sefydlwyd yn Turin. Y nod oedd creu car gyda golwg ddominyddol sy'n adlewyrchu pŵer llethol, ond ar yr un pryd yn gwarchod meistrolaeth dylunio Eidalaidd.
Yn yr ystyr hwn, trafodwyd sawl syniad yn ystod y misoedd canlynol, ond dim ond yn 2013 yn Sioe Foduron Shanghai y cyflwynwyd y fersiwn derfynol, yr Icona Vulcano. Ers hynny, mae'r model wedi bod yn bresenoldeb cyson mewn sawl ffair ryngwladol, ac roedd y llwyddiant yn gymaint nes i'r cwmni benderfynu uwchraddio ei gar chwaraeon.
GWELER HEFYD: Carbon Thermoplastig vs Carbo-Titaniwm: Chwyldro Cyfansawdd
Ar gyfer hyn, ymunodd Icona ag un o'i bartneriaid amser hir, Cecomp, a dyluniodd gar chwaraeon gwych gyda gwaith corff titaniwm a ffibr carbon, rhywbeth na welwyd ei debyg o'r blaen yn y diwydiant modurol. Gwnaethpwyd yr holl waith â llaw a chymerodd dros 10,000 awr i'w gwblhau. Ysbrydolwyd y dyluniad gan y Blackbird SR-71, yr awyren gyflymaf yn y byd.
Fodd bynnag, nid golwg syml yn unig yw'r Titaniwm Vulcano: o dan y cwfl mae bloc V8 6.2 gyda 670 hp ac 840 Nm, ac yn ôl Icona, mae'n bosibl codi'r lefelau pŵer i 1000 hp os yw'r perchennog yn dymuno. Gwnaethpwyd datblygiad cyfan yr injan hon gan Claudio Lombardi a Mario Cavagnero, y ddau yn gyfrifol am rai o'r ceir cystadlu mwyaf llwyddiannus yn y byd.
Bydd y Titaniwm Vulcano yn cael ei arddangos yn 13eg rhifyn y Top Marques Hall, a fydd yn cael ei gynnal yn Fforwm Grimaldi (Monaco) rhwng y 14eg a'r 17eg o Ebrill.
Delweddau: eicon